Depois que a Honda procurou a Kalex para trabalhar em seu braço oscilante da MotoGP, agora é a Yamaha que se volta para uma empresa mais renomada no setor automotivo: neste caso, a Dallara, em uma colaboração focada em aerodinâmica.
A fabricante italiana já utilizou peças dessa parceria no teste da semana passada em Jerez, apresentando uma YZR-M1 significativamente diferente, aparentemente para melhor.
Este é mais um passo nos esforços significativos da Yamaha para retornar aos bons resultados. Houve numerosas mudanças nos últimos meses, incluindo em recursos humanos, com aumento de investimento e uma nova mentalidade mais europeia.
Houve também um novo chassi no teste de Jerez. Por enquanto, um dos pilotos da Yamaha, Álex Rins, disse, conforme citado pela MOW Mag, que esperava mais: ‘Talvez eu esperasse mais por causa do visual diferente da moto, até mesmo um desempenho melhor. A estética pode ser um pouco enganosa’.
No entanto, o espanhol tem razões para se sentir encorajado, mesmo sabendo que os rivais ainda estão muito à frente: ‘Comparando com as motos rivais, tivemos dificuldades quando estávamos em máxima inclinação. Parece que em curvas rápidas, todos estão muito à nossa frente. Eu também fiz muitas voltas com o novo chassi: a ideia era encontrar mais velocidade nas curvas, mas não senti a diferença que esperava. No entanto, juntamente com a aerodinâmica, houve outros aspectos muito positivos, como a nova eletrônica, que eu acho que nos fez dar um passo significativo à frente’.
