No rescaldo de um dramático GP de Emilia-Romagna, estamos a caminho da Indonésia e de um novo desafio – com a luta pelo título em uma posição delicada.
Não há tempo para recuperar o fôlego enquanto nos dirigimos de Misano para Lombok e para o muito diferente Circuito Internacional Pertamina Mandalika, com 24 pontos de diferença na liderança e muitas mais oportunidades em jogo. A Indonésia ama o MotoGP e eles estão prestes a assistir a um espetáculo, com manobras controversas, mudança de momentum e muito mais já tendo provado ser o cartão de visita das últimas corridas. Então, vamos lá!
EM DESTAQUE
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) agora tem essa vantagem de 24 pontos na liderança, e essa parte do resultado no domingo – o positivo – pode ter mais tempo para ser digerida na jornada para Lombok. Ele pode ter perdido a corrida e de uma maneira que ele pensou que estava a seu favor, mas seu erro na bandeira a bandeira no evento anterior foi quase apagado na classificação, já que o atual Campeão Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) cometeu seu próprio erro em Misano desta vez. Pode ser uma corrida fascinante em Mandalika, que já possui uma história crucial para ambos gravada em sua memória: no ano passado, Martin assumiu a liderança de pontos no sábado e depois caiu no domingo, assim como um Bagnaia sob pressão fez uma corrida histórica para a vitória a partir da P13 no grid. A dupla, sem dúvida, será protagonista neste fim de semana.
Então temos Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). O que para um homem é um ato “fora da linha” para outro é um herói da última volta. Ele tem menos experiência em plena forma em Mandalika, então vai querer se recuperar rápido, mas Misano – mesmo sabendo de seu recorde de 100% de pódios na MotoGP™ no local – novamente provou que uma melhor qualificação para a ‘Besta’ quase sempre garante que ele será uma séria ameaça no domingo, e/ou antes. Ele conseguirá manter o ímpeto um pouco mais forte do que fez após sua dobradinha em Silverstone?
No tumulto sempre em mudança pela terceira posição geral, enquanto isso, Bastianini se adiantou novamente em relação a Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), mas por um único ponto. Marquez subiu ao pódio novamente após duas vitórias consecutivas com um desempenho consistente, mas ele vai querer mais velocidade pura desta vez, em vez de depender da sorte. Ele ainda não venceu aqui – ainda? – e, assim como Bastianini, tem menos experiência no local em plena forma. E, claro, nenhuma em uma Ducati.
A PERSEGUIÇÃO ESTÁ EM ANDAMENTO
Enquanto isso, a dupla da Pertamina Enduro VR46 Racing Team se dirige de seu terreno natal para o da Pertamina neste fim de semana – sem pressão. Fabio Di Giannantonio permanece à frente na classificação, apesar de suas dificuldades com lesões, uma grande queda na Emilia-Romagna e, em seguida, penalidades de pressão de pneus e Long Lap, então o objetivo será claro para ele: apenas um pouco menos de drama. Marco Bezzecchi, enquanto isso, está se aproximando e agora está logo atrás de Diggia, enquanto constrói uma sólida sequência de velocidade e resultados, incluindo uma posição na primeira fila para San Marino e um top quatro no GP da última vez. Como eles se comportarão na Indonésia?
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) teve uma segunda participação mais difícil em Misano – tendo estado bem posicionado na primeira vez e conquistado seu primeiro pódio na Sprint – então voltar a avançar será o objetivo. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) estará esperando por mais em uma pista nova, no seu caso. Depois de lutar pelo pódio em Aragon, parecia que as coisas não estavam fluindo em Misano – mas ele terá o desafio adicional de ter participado apenas de uma sessão em Mandalika em 2023, pois se retirou para se recuperar de uma queda anterior.
MAIS MAIS MAIS
Na KTM e na GASGAS, Misano provocou mais do que realmente entregou. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) qualificou-se em quarto para Emilia-Romagna e obteve um resultado sólido no Sprint, mas atrás do novato Pedro Acosta da Red Bull GASGAS Tech3. Então, no domingo, ambos acabaram caindo de posições bastante sólidas entre os cinco primeiros, se não com uma chance de melhor, então eles vão querer tentar se recuperar. Companheiros de equipe no próximo ano, os dois já estão jogando um pouco de gato e rato na classificação, e em quem tem o que uma vez que as luzes se apagam. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) teve um tempo mais difícil em termos de ritmo, mas conquistou pontos, e agora que seu futuro foi revelado, ele vai querer se estabelecer em um ritmo para avançar enquanto nos dirigimos para as corridas fora da Europa. Augusto Fernandez da Red Bull GASGAS Tech3 é o mesmo para o último, mas aguardamos confirmação sobre o primeiro, já que rumores continuam a sugerir um novo papel em uma nova fábrica.
Para a Aprilia, a corrida mais difícil continuou um pouco na última vez, mas houve um aumento definitivo, já que Maverick Viñales ficou em sexto e o companheiro de equipe Aleix Espargaro em oitavo. Miguel Oliveira também esteve no mesmo nível, com seu companheiro de equipe da Trackhouse Racing, Raul Fernandez, agora sendo o piloto que procura encontrar um passo à frente. Na temporada passada, Viñales colocou a Aprilia no pódio em segundo lugar, então a fábrica de Noale espera que a forma anterior tenha um impacto em nosso retorno em 2024. Oliveira, que conquistou a primeira vitória da MotoGP™ no local em 2022, espera o mesmo.
EM ASCENSÃO
Na Yamaha, houve muito o que celebrar para Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) nos dois eventos em Misano, pois ele conseguiu entrar em Q2s consecutivas pela primeira vez nesta temporada. Ele então conquistou duas sétimas posições nas corridas do GP – igualando seu melhor resultado e o da Yamaha na temporada até agora, que foi em Portugal. Tragicamente, na Emilia-Romagna, ele estava prestes a terminar em quinto lugar antes de aparentemente ficar sem combustível. Isso também teria feito da Yamaha a segunda fábrica a subir ao pódio no domingo. Ele é o único piloto que nunca ficou fora do pódio em Mandalika e conquistou seu pódio mais recente no local em 2023. Sua pole mais recente também foi aqui, em 2022.
O companheiro de equipe Alex Rins, por sua vez, ficou de fora na última vez por causa de uma doença, então ele vai querer atacar por pontos ao retornar. Será interessante ver a Yamaha enfrentar um local com condições particulares e onde não tiveram muito tempo de pista recente – mas seus rivais também não. A forma de Quartararo ultimamente promete que qualquer pequena fraqueza dos demais será explorada.
A Honda também teve alguns pontos positivos importantes em Emilia-Romagna. Depois que tanto Joan Mir (Repsol Honda Team) quanto o herói da casa, o companheiro de equipe Luca Marini, foram forçados a ficar de fora do GP de San Marino, a segunda tentativa foi especialmente notável. Mir ficou em P11, igualando o melhor resultado da Honda nesta temporada até agora, obtido por Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) em Aragon, e Marini não ficou muito atrás dele em décimo segundo. Sinais de progresso foram mostrados ao longo do tempo, com Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) também tendo levado a Honda diretamente para o Q2 não faz muito tempo, e eles vão querer dobrar essa aposta. Assim como a Yamaha, será interessante ver onde eles se posicionam à medida que o tempo de pista e a experiência no local diminuem após os testes e dois finais de semana de corrida para um retorno a Mandalika.
A paixão da Indonésia pelo MotoGP™ é lendária e vamos senti-la novamente já na quarta-feira, quando muitos do grid se dirigem a Mataram para um desfile de fãs pela cidade. Em seguida, é voltar ao trabalho para mais um final de semana deslumbrante, enquanto a disputa pelo título promete ainda mais drama em um terreno que já recebeu muito disso antes.
SHOWTIME
Sábado
Tissot Sprint: 15:00 (UTC +8)
Domingo
Grande Prêmio: 15:00 (UTC +8)
Fonte: MotoGP
