Desde o fim da pausa de verão, Raúl Fernández tem pilotado a versão mais recente da Aprilia RS-GP e admitiu hoje que tem colocado muita pressão sobre si mesmo, enfatizando a importância de se adaptar à moto e se preparar para o futuro.
O piloto da Trackhouse Racing começou discutindo seu futuro e admitiu que tem se pressionado, algo que nem sempre é benéfico: ‘Precisamos manter os pés no chão. Acho que houve muita pressão autoimposta, especialmente da minha parte, e acho que é hora de entender as coisas. As primeiras pessoas que me trouxeram essa calma foram toda a equipe, desde Justin [Marks], Davide [Brivio] e todos os meus mecânicos, que estão pedindo esse tempo. Nosso objetivo é o próximo ano, não este ano; precisamos nos preparar para o futuro’.
Ele explicou como é crucial levar sua jornada com a nova moto passo a passo: ‘É aí que a calma entra, e acima de tudo, não podemos cometer erros porque nessas duas corridas, mudamos muito na moto sem entendê-la, e acho que isso foi um erro. Viemos com uma base muito boa da moto de 2023, e naquele momento, queríamos aplicar e copiar tudo. É uma moto muito diferente da qual comecei do zero; não preciso de nada, não preciso da configuração, não preciso dos mapas ou do freio do motor: não preciso de nada do que trabalhamos antes. É apenas uma questão de tempo, entendimento e trabalhar um pouco nisso’.
Quanto ao GP em si, Fernández explicou que a pista é uma que se adequa muito bem às suas preferências e estilo:
– Este é um circuito que eu gosto muito. Posso dizer que gostaria de vencer porque é uma das minhas pistas favoritas. Também se encaixa muito bem com o meu estilo de pilotagem, mas, claro, sem entrar na pista, não podemos criar essas expectativas, certo? Quero entrar no FP1, ver se tudo funciona e ver se um dos passos que demos no domingo na Áustria está indo na direção certa. Se estivermos indo na direção certa, então tentaremos estar lá em cima; esse é o principal objetivo.
Fernández então assegurou que todos estão focados e trabalhando no que precisam fazer: ‘Temos o chefe de equipe, mas não há ninguém acima dele. Em qualquer equipe. Todos fazem seu trabalho. Durante o fim de semana, em vez de fazer duas corridas para obter mais voltas e entender melhor a moto, saímos no FP1, estamos bem, e no FP2, começamos a mudar um pouco para ver se melhora. É aí que os problemas começam. É algo que vimos de fora e precisamos corrigir’.
Ele também enfatizou o trabalho que precisa fazer da sua parte para se adaptar à RS-GP 24, especialmente vindo de uma moto que lhe deu muita confiança e que ele conhecia muito bem: ‘A única coisa que estou sentindo falta com esta moto é recuperar a sensação que tinha com a moto anterior, especialmente na frenagem. É um pouco difícil, especialmente com tantos spoilers; é difícil para mim colocar a moto onde quero. Com a ’23, tudo era muito claro, eu tinha muita confiança, e isso é a única coisa que preciso recuperar’.
E ele concluiu: ‘Sim, mesmo que ainda seja um pouco difícil, a ’24 tem muito potencial. Houve corridas com a ’23 onde eu entrei e disse: ‘Não tenho mais nada, não sobrou nada, não sei onde empurrar.’ Com a ’24, vejo que há muito espaço. Vejo o que Aleix [Espargaró] está fazendo, vejo o que Maverick [Viñales] está fazendo e, em algumas corridas, o que Miguel [Oliveira] está fazendo. Vejo que há muito potencial. Só precisamos reconstruir a base de confiança com esta moto, e estamos nesse processo’.
