Raúl Fernández terminou o GP de Aragão da MotoGP em um modesto e solitário 16º lugar. Os sinais da Aprilia eram encorajadores na sexta e no sábado, mas o piloto da Trackhouse Racing enfrentou muitas dificuldades no domingo em MotorLand Aragón e foi ainda mais penalizado com 16 segundos por infringir o limite mínimo de pressão dos pneus.
O piloto espanhol descreveu uma situação desafiadora: ‘Foi super difícil. Não consigo entender o que aconteceu. No sábado, tive mais ou menos três voltas com aderência, e depois tive muito desgaste nos pneus. Mas no domingo eu não tive nada, não tive aderência. Senti que estava no gelo a corrida toda. Cometi muitos erros, um piloto me empurrou para fora da pista quando eu estava lutando para ser o primeiro da Aprilia, mas não tínhamos o ritmo na corrida’.
Sendo décimo, Aleix Espargaró foi o melhor da Aprilia na corrida. Fernández comentou: ‘O melhor da Aprilia foi Aleix, ele fez 1m49.9s; eu fiz 1m50.0s, então basicamente não tivemos mais. Foi super difícil. Miguel [Oliveira] caiu, mas Maverick [Viñales] estava ainda pior do que nós. Então é difícil de explicar’.
Embora o GP de San Marino seja no próximo fim de semana em uma pista que deve favorecer a Aprilia, Fernández está principalmente focado em encontrar uma solução real para os problemas encontrados em Aragão:
– É verdade que temos outra corrida na próxima semana, mas para mim precisamos entender a situação e ver qual é a situação para o futuro. Porque antes de ir para Misano, eu sei que se em Misano tivermos muita aderência, as condições estarão boas para nós, todos os pneus estarão funcionando. Basicamente, para mim, pensar agora em Misano não é o caminho; para mim, o caminho é tentar entender o que aconteceu na corrida de Aragão, tentar saber qual é a solução para o futuro, ou ter algo em mente, porque se tivermos esse tipo de solução, eu tentei algo diferente na moto. Mas foi super difícil. Eu acho que foi uma das corridas mais difíceis da minha vida. Porque estar nas últimas posições, eu não tinha a expectativa de alcançar o piloto da frente e não tinha um piloto atrás de mim. Foi super, super difícil.
No meio de uma situação difícil, Fernández encontra um aspecto positivo – o fato de que o problema é comum entre todos os quatro pilotos da Aprilia: ‘A coisa boa para mim é que todos nós na Aprilia temos o mesmo problema, então temos uma direção clara para tentar seguir. Então não é algo que eu tenha um problema e tenhamos uma Aprilia no topo. Todos os pilotos da Aprilia têm o mesmo comentário, e sabemos muito bem qual é o problema’.
