Fabio Quartararo terminou o GP de Mugello na 18ª posição. O piloto francês conseguiu mostrar um bom ritmo durante o fim de semana e as sessões de prática em Mugello, mas infelizmente não conseguiu passar para o Q2, o que limitou sua corrida no domingo.
Em uma análise, o piloto da equipe Monster Energy Yamaha MotoGP falou sobre sua corrida no circuito italiano.
– Em casa, especialmente a partir da metade da corrida, tive um problema no braço, então não consegui pilotar e precisamos melhorar essa área porque não é uma questão de pump no braço, é apenas que meu braço está claramente no limite nesse tipo de pista, então precisamos encontrar uma solução. Acho que a aderência que estamos perdendo e o motor que está nos empurrando para fora estão tornando a moto super pesada e é a nossa prioridade número um agora encontrar de volta a sensação que tínhamos no passado, especialmente na mudança de direção. Sim, muito mais, especialmente na aderência. Não sabemos por que estava tão inferior no nosso caso. Não esperava que a moto estivesse tão pesada na corrida. Então, precisamos analisar bem. Durante todo o fim de semana, tivemos dificuldades. Mas, como na corrida, quando a aderência diminui um pouco, fica ainda mais difícil para nós. Acho que é difícil, claro, mas você sabe, depois de Jerez eu tive o mesmo e já passei por duas operações e tudo parecia bem, mas o problema é que basicamente não tenho espaço, sabe, como se meu músculo, após a metade da corrida, estivesse claramente no limite.
Ele acrescentou se a aerodinâmica das motos poderia afetar sua condição física neste tipo de circuito: ‘Eu não sei o que fazer agora, você sabe, eu acho que estou treinando da melhor maneira que nunca treinei, mas você sabe, é difícil dizer. Não, porque no ano passado não tivemos problemas e eu acho que a maneira como fizemos nossa moto este ano, algo está errado. Porque eu acho que mesmo que estejamos dando passos à frente, desde o começo do ano sentimos que a moto está super pesada e precisamos ajustá-la. Então, temos que descobrir qual é a principal coisa que está tornando esta moto tão complicada.’
