No final da corrida, nem mesmo os pilotos tinham ido para o parc fermé e a notícia já circulava no paddock de que Pedro Acosta (e outros) estavam sob investigação por suspeitas de anomalias na pressão dos pneus.
Após uma longa espera, e com o piloto se dirigindo ao parc fermé e ao pódio em seguida, foi confirmado que tudo estava legal e o segundo lugar estava nas mãos do novato da GASGAS Tech3/KTM.
A pressão dos pneus é medida durante a corrida, a cada segundo e confirmada posteriormente, o que resultou em uma investigação do #31, e após a análise usual imediatamente após o fim da corrida, foi comprovado que houve uma perda de pressão efetivamente devido a um problema com a roda do atleta.
Assim, o segundo lugar foi confirmado, pois o piloto e a equipe não fizeram nada de errado, e Acosta ainda garantiu mais um pódio na MotoGP, em sua estreia.
Em um comunicado sobre o assunto, pode-se ler:
Questão: Infringência Técnica
O diretor técnico informou durante a corrida que a pressão do pneu dianteiro de Acosta estava sob investigação. Após a conclusão das verificações técnicas pós-corrida, a pressão estava correta no início da corrida e a perda de pressão durante a corrida foi comprovada como sendo devido a vazamento na roda. O Diretor Técnico, junto com o fornecedor oficial de pneus, determinou que não houve infração das regulamentações, de acordo com o Artigo 2.4.4.9.1 das regulamentações técnicas.
Ação:
Sem mais ações
