O Grupo Pierer Mobility está passando por uma fase financeira desafiadora e tem se adaptado e reestruturado, o que inclui seu envolvimento em corridas. Embora não reduza sua presença, reposicionará as marcas KTM, GasGas e Husqvarna para alinhá-las com seus respectivos valores e públicos-alvo.
Hubert Trunkenpolz, membro do conselho de administração do grupo, explicou ao SPEEDWEEK.com: ‘«KTM – Pronto para Correr» como o núcleo da marca. Voltará às suas raízes. Curto e direto; isso é o que a KTM representará. É por isso que as atividades de motorsport irão se deslocar cada vez mais para a marca KTM. É por isso que estamos saindo da MotoGP com a GasGas e competiremos com quatro KTMs’.
Sobre a GasGas e a Husqvarna, o austríaco disse: ‘A GasGas tem a intenção de atrair pessoas mais jovens e também deve ser uma marca mais acessível do que a KTM e a Husqvarna. Para os jovens, eles verão a marca GasGas em esportes – como Moto3. A Husqvarna será amplamente representada em todos os esportes off-road’.
Sem rodeios, Trunkenpolz reconheceu que o grupo havia extrapolado a exposição de suas três marcas, embora tenha enfatizado que os objetivos foram alcançados: ‘Exageramos na exploração da estratégia de plataforma. Naquela época, dissemos que tínhamos certas plataformas de motor e chassi, e acreditávamos que, já que a indústria automotiva ia tão bem, nós também poderíamos. Fundamentalmente, isso não estava errado, mas exageramos. As marcas automaticamente se aproximaram umas das outras em termos de produtos devido a muitas peças idênticas. Há uma razão simples pela qual fizemos MotoGP com a GasGas: a GasGas era desconhecida como marca na indústria de motocicletas. Se você quer tornar uma marca conhecida, se é apenas uma questão de reconhecimento de marca, então eu preciso olhar quais esportes motorizados proporcionam o maior reconhecimento de marca. No off-road, é supercross e MXGP; na estrada, é MotoGP, de longe. Foi uma consideração puramente comercial. […] Isso funcionou perfeitamente porque agora todos os conhecem. Da América à Europa, todos veem o que é a GasGas: uma marca de motocicletas. Isso significa que cumprimos nossa missão’.
Um erro maior, segundo o diretor do Grupo Pierer Mobility, foi com a Husqvarna: ‘Tivemos muitos pedidos de equipes, e queríamos dizer que poderíamos fornecer material. Nós sucumbimos à tentação de dar um passo com a Husqvarna que, em retrospectiva, provou ser menos do que ideal – especificamente, entrar nas corridas de estrada. Agora estamos corrigindo essas coisas. Na vida, você pode se tornar mais inteligente’.
