Pedro Acosta entrou no fim de semana no Circuito Internacional Chang lidando com uma lesão no ombro causada por uma queda na Austrália na semana passada, uma lesão que adiciona uma camada extra de dificuldade ao final de sua temporada. Apesar da dor, o piloto da KTM, liberado pelos médicos na quinta-feira, foi para a pista na sexta-feira com um objetivo claro: finalizar a escolha da carenagem para sua moto até Valencia, uma decisão crítica enquanto se prepara tanto para a final da temporada quanto para o próximo ano.
Refletindo sobre a sessão de sexta-feira, Acosta comentou sobre os ajustes feitos para acomodar sua lesão, incluindo guidões mais abertos e suporte adicional no lado direito do tanque para permitir um melhor controle das pernas. “A FP1 foi muito bem”, observou, embora tenha notado o desafio de aquecer. “Demorei algumas voltas para me sentir confortável, mas isso faz parte do processo.”
Acosta acabou optando pela carenagem atualizada testada em Misano, o mesmo design com a marca Red Bull que seus companheiros de equipe Brad Binder e Jack Miller têm usado. “A nova parece certa. O Brad usou na semana passada, e agora é a minha vez,” explicou.
Equilibrar o desempenho na pista com o gerenciamento do ombro tem sido um esforço. Acosta compartilhou que, embora seu ombro não seja uma barreira significativa, qualquer movimento excessivo da moto poderia aumentar a tensão e a fadiga. “Se eu conseguir me manter estável, vou ficar bem. Mas se as coisas começarem a se mover, isso vai ter um custo,” admitiu.
Um dos desafios persistentes para Acosta e a equipe KTM é domar a tendência da moto a fazer wheelie, um problema que outras marcas supostamente têm avançado em resolver. “É frustrante,” disse Acosta, “Estamos progredindo em muitas áreas, mas o controle de wheelie é algo que precisamos aprimorar. Tentamos uma configuração diferente hoje, mas foi um desastre, então voltei para a configuração padrão.”
Os tempos das sessões estavam apertados em todas as frentes, com Acosta e o companheiro de equipe Binder sentindo a pressão. Apesar dos obstáculos, Acosta permanece confiante, afirmando, “Acho que estou freando bem, parando a moto no lugar certo. Agora é tudo sobre ajustes finos e empurrar através dessas corridas finais.”
Enquanto enfrenta os desafios de lesão e o ato de equilibrar o desempenho da KTM, Acosta está determinado a fechar a temporada com força, usando cada corrida para ganhar terreno e se preparar para o que está por vir.
