A Yamaha tem enfrentado tempos desafiadores na MotoGP nos últimos anos. Depois de liderar o Campeonato de Pilotos durante grande parte da temporada de 2022, a fabricante rapidamente se viu incapaz de lutar regularmente por pódios.
A situação deteriorou-se gradualmente à medida que os fabricantes europeus começaram a dominar a classe principal. A reação foi lenta, mas está acontecendo – como evidenciado pela contratação de engenheiros experientes, incluindo Max Bartolini.
O objetivo final da Yamaha é, naturalmente, retornar aos caminhos da vitória – um processo lento, mas agora auxiliado pelas concessões de desenvolvimento da moto. O gerente da equipe, Massimo Meregalli, vê progresso claro, embora admita à Motorsport-Total.com que ainda há muito mais a ser feito:
– Ainda temos muito espaço para melhorias. Mas estou feliz em dizer que definitivamente damos um passo à frente. É verdade que as concessões significam mais trabalho para nós, mas também nos dão a oportunidade de acelerar o desenvolvimento.
Após nove corridas, a Yamaha está na quarta posição no Campeonato de Construtores com 48 pontos – 117 pontos a menos que a KTM, que está imediatamente à frente. Até agora, teve apenas duas chegadas entre os dez primeiros em corridas principais, mostrando que ainda há um longo caminho a percorrer. As concessões e, em 2025, a parceria com a Pramac, serão importantes auxílios para a fabricante de Iwata.
