Esta semana, foram anunciadas as novas regulamentações da MotoGP para 2027, que implicam uma diminuição no desempenho das motocicletas em favor da segurança e do entretenimento nas corridas. No entanto, a FIM não arriscará diluir a diferença de desempenho entre a classe principal e a MotoGP.
A garantia foi dada pelo presidente Jorge Viegas em uma coletiva de imprensa, já que também haverá novas regras para o WSBK: ‘Obviamente queremos ter a MotoGP no topo e a Superbike foi feita para ser motos de produção com algumas alterações, e também começamos a trabalhar há dois anos na mudança das regulamentações na Superbike. Algumas coisas acontecerão muito em breve, mas de uma forma que mantenha a distância entre a MotoGP e a Superbike, obviamente’.
O líder da federação então disse: ‘Estamos conversando com todos os fabricantes – você sabe que ainda temos mais fabricantes na Superbike do que na MotoGP. Mas também é um grande trabalho sendo feito e uma solução consensual’.
De acordo com Viegas, o Campeonato Britânico de Superbike (BSB) está sendo usado como um laboratório para as novas regras, que devem ser definidas até 2026: ‘Estamos trabalhando também na nova geração para os ex-Supersport 300 e estamos usando um pouco o campeonato britânico como um teste para ver como essas novas regras se aplicam, mas espero que em 2026 a nova geração esteja em vigor e definida’.
