À medida que o Campeonato Mundial de MotoGP chega à sua pausa de verão, este período é quando os níveis de concessão para cada fabricante podem ser recalculados de acordo com os regulamentos. No entanto, não haverá mudanças significativas para a segunda metade da temporada.
Os pontos obtidos nos últimos 12 meses determinam o nível de cada fabricante, com base na porcentagem total: Nível A é para aqueles que têm 85% ou mais dos pontos; Nível B é para aqueles com 60 a 84%; Nível C é para fabricantes com 35 a 59%; e Nível D é para aqueles com menos de 35%.
Apesar das restrições de desenvolvimento desde o início da temporada, a Ducati melhorou sua porcentagem, alcançando 95,4% dos pontos disponíveis (730 de 765 possíveis nos últimos 12 meses). A KTM, em segundo lugar nesta lista, caiu ligeiramente para 50,3%, enquanto a Aprilia subiu para 49,7%. Ambos os fabricantes permanecem no Nível C.
A Honda e a Yamaha permanecem no Nível D e estão longe de subir. A Yamaha até perdeu pontos, alcançando apenas 21,2% do total nos últimos 12 meses, enquanto a Honda caiu para 15,7%.
Como resultado, a Honda e a Yamaha continuarão a beneficiar de concessões de desenvolvimento mais amplas para tentar alcançar os fabricantes europeus. Enquanto isso, a Aprilia e a KTM ainda têm uma vantagem sobre a Ducati em termos de possibilidades de desenvolvimento para suas respectivas motos. A próxima revisão abrangerá o período da primeira à última corrida da temporada.
Concessões de desenvolvimento
- Nível A (= + 85% dos pontos)
- Ducati: 50,3% (730 pontos)
- Nível B (60% a 84% dos pontos)
- Nenhum fabricante
- Nível C (34% a 59% dos pontos)
- KTM: 50,3% (385 pontos)
- Aprilia: 49,7% (380 pontos)
- Nível D (Até 34% dos pontos)
- Yamaha: 21,2% (162 pontos)
- Honda: 15,7% (120 pontos)
