A Honda está buscando recuperar a competitividade que perdeu nos últimos anos na MotoGP, e para isso, cada detalhe é cuidadosamente considerado – incluindo o relacionamento com sua única equipe satélite, a LCR Honda.
Seu proprietário, Lucio Cecchinello, disse ao GPOne.com o que mudou: ‘Se antes apenas uma peça evoluída chegava para que a equipe oficial testasse, agora quatro chegam, e estão disponíveis para todos os pilotos ao mesmo tempo. Na verdade, a HRC adotou a mesma política que a Ducati com a Pramac e a KTM com a Tech3. Os fabricantes entenderam que quanto mais dados e informações forem compartilhados, mais rápido o desenvolvimento acelera com menos riscos de cometer erros’.
Por outro lado, o italiano falou sobre as mudanças dentro da própria estrutura da Honda: ‘Vimos os primeiros sinais no ano passado, e nos últimos meses, houve um aumento considerável nos recursos humanos com a inclusão de jovens engenheiros e do projeto de Fórmula 1, particularmente nas áreas de aerodinâmica e motores’.
Esse novo cenário interno é impulsionado por uma mudança de paradigma na Honda Racing Corporation, que decidiu fundir os departamentos de competição de motociclismo e automotivo. Cecchinello também acredita em uma ‘reestruturação de orçamentos’ por parte do fabricante japonês.
