Entre as novas regras para o MotoGP em 2027 estão um novo motor de 850cc e a exigência de usar combustíveis totalmente sustentáveis. Dois aspectos que Miguel Oliveira comentou.
O português explicou que esperava manter a atual cilindrada e vê os combustíveis sustentáveis como uma fonte de grandes despesas, considerando o que isso implica:
– Pelo menos mantendo 1.000cc. A questão do combustível para mim também é difícil de entender, porque energia 100% renovável é complicada, o preço por litro é caro. Além disso, teríamos alguma empresa certificando isso para todos os construtores. Então, há alguns custos envolvidos nisso.
Quanto ao motor em si, Oliveira acredita que seria melhor manter a base do atual 1.000cc: ‘E também desenvolver uma maneira completamente nova de fazer um motor funcionar com 850cc. Eu acho que temos uma base tão grande e uma boa experiência com o 1.000cc que poderíamos limitar os custos muito mais aplicando algum tipo de tecnologia diferente no 1.000cc do que indo para 850cc. Ficarei feliz em pilotar um deles’.
