O Grande Prêmio da Holanda de MotoGP foi marcado por uma penalização de 16 segundos imposta a Marc Márquez por não atender à pressão mínima do pneu dianteiro durante a corrida.
Foi uma rodada desafiadora para o piloto da Gresini, que ainda conseguiu cruzar a linha de chegada em quarto lugar, um resultado que se transformou em décimo lugar após a aplicação da penalização.
Apesar de ter completado nove voltas, Márquez ainda está se familiarizando com a Ducati Desmosedici GP23 após uma década com a Honda, assim como com a equipe Gresini. No entanto, ele rejeita a ideia de que esse processo de aprendizado foi a única razão para a infração em Assen.
Em uma entrevista ao DAZN, o espanhol afirmou: ‘Foi uma combinação de fatores. No final, quando você vai com a pressão do pneu dianteiro muito baixa – a traseira é diferente – para mim, o comportamento da moto é ainda pior porque ela se torna mais rígida, o pneu tem mais área de contato, e para mim, isso é pior, contraproducente. Mas foi uma combinação de coisas; o clima, naquele final de semana introduzimos um novo conjunto aerodinâmico – uma coisa muito pequena na parte inferior que usei no sábado – não no domingo porque quando caí no sábado, quebrei as peças e não as tinha para o domingo. Isso também afetou como o pneu dianteiro funcionou de forma diferente, afetou os freios quando estavam com menos temperatura, eles funcionaram de forma diferente e, consequentemente, o pneu. Essas foram pequenas consequências de coisas que no final me custaram 16 segundos, como ditado pelas regras’.
O décimo lugar de Márquez no GP da Holanda foi um dos seus três resultados fora do top quatro este ano até agora – após terminar em 16º no GP de Portugal e se retirar no GP das Américas.
