Após promover vários pilotos para a MotoGP ao longo dos anos, com a história de sucesso mais recente sendo Pedro Acosta nesta temporada, a KTM mudou sua estratégia. Para 2025, a equipe contratou dois pilotos experientes da MotoGP (Enea Bastianini e Maverick Viñales) e os colocou na equipe satélite Tech3, efetivamente criando uma segunda equipe de fábrica.
O Diretor de Motorsport da KTM, Pit Beirer, reconheceu ao GPOne.com que não há pilotos da KTM na Moto2 prontos para dar o salto: ‘Ficou claro após algumas corridas em 2024 que não temos um piloto da Moto2 em nenhuma de nossas equipes que seja forte o suficiente para se juntar à MotoGP em 2025’.
De acordo com o alemão, para ter sucesso na MotoGP, um piloto deve demonstrar um certo nível de domínio na Moto2: ‘Anos recentes mostraram que você precisa de um piloto da Moto2 verdadeiramente dominante e consistente se quiser promovê-lo para a categoria principal’.
Apesar das motos da Moto2 estarem se tornando tecnologicamente e em termos de desempenho mais próximas das máquinas da MotoGP, Beirer acredita que a transição continua sendo significativa: ‘O salto da Moto2 para a MotoGP é realmente brutal. Vai levar algum tempo e trabalho para encontrarmos o próximo talento da MotoGP dentro da família KTM. No momento, nenhum de nossos pilotos está pronto para subir para a categoria principal de corridas. Também não vejo nenhum piloto da Moto2 em outras equipes que esteja pronto para a MotoGP’.
Este ano, após nove corridas, o piloto de melhor desempenho das equipes afiliadas à KTM/Pierer Mobility na Moto2 (Red Bull KTM Ajo, Liqui Moly Husqvarna Intact GP e CFMoto Aspar) é Celestino Vietti, que está em nono lugar e ainda não garantiu um pódio.
