Joan Mir está tendo sua temporada mais desafiadora desde que chegou não apenas à MotoGP, mas também ao paddock do Campeonato Mundial. Após sete corridas, ele registrou três desistências nas corridas principais, com dois 12º lugares sendo seus melhores resultados.
A Honda é atualmente a moto menos competitiva do grid (não conseguiu marcar pontos pela segunda vez nesta temporada no GP da Itália), e isso não torna a tarefa do espanhol mais fácil. Ontem, na corrida principal em Mugello, ele se aposentou pela terceira vez em sete corridas, agravando sua crise de resultados.
É verdade que desde sua estreia na MotoGP em 2019, Mir teve outras sequências de resultados ruins: particularmente nas temporadas de 2019 (seu pior início, marcando 12 pontos em sete corridas) e 2022. No entanto, em ambos os casos, havia uma luz no fim do túnel sabendo que ele tinha uma moto competitiva em suas mãos. Isso não está acontecendo este ano, com a Honda RC213V aparentemente em uma espiral descendente sem fim.
Sem um contrato para 2025, o campeão de 2020 pode muito bem recusar continuar com a Honda além deste ano, o que forçaria o fabricante a procurar um piloto… quando está longe de ter as vagas mais cobiçadas do grid. Na verdade, há até rumores de que Mir pode considerar se aposentar, o que seria uma decisão surpreendente.
