A partir de 2027, a MotoGP terá novas regras onde a carenagem frontal será reduzida em 50 milímetros, assim como novos motores de 850cc. As motos não poderão mais usar dispositivos de holeshot e sistemas de ajuste de altura.
Jack Miller geralmente concorda com as regras, mas acredita que as limitações aerodinâmicas não farão uma diferença significativa: ‘Quero dizer, [reduzir] 50mm na aerodinâmica é meio pequeno, eu acho. Vendo o que eles conseguiram fazer, obviamente eu mesmo vendo as asas originais e tendo as asas originais [na Ducati], e então o que conseguimos fazer a partir de então, quero dizer, 50mm não vai mudar tanto assim nesse departamento’.
O piloto da Red Bull KTM concorda, no entanto, com a remoção dos dispositivos e com os novos motores – argumentando que é necessário reduzir a velocidade das motos: ‘É legal ver que os dispositivos foram embora. Eu acho que isso será uma boa mudança. [Os] motores de 850cc , também uma boa mudança. Todas essas belas pistas de corrida que visitamos, estão lentamente, mas com certeza, ficando pequenas demais. Os fãs estão se afastando cada vez mais da ação simplesmente porque essas motos são verdadeiros mísseis balísticos e as pistas estão ficando pequenas demais para motos rápidas. Então, eu acho que uma mudança será boa. Acho que surgirão algumas ideias interessantes a partir disso. E, obviamente, olhando para as originais de 800cc, havia algumas motos bem legais. Então, tenho certeza de que haverá algumas mudanças no som, algumas mudanças de potência’.
No geral, Miller acredita que as novas regras serão benéficas: ‘Acho que será bom para o esporte. Mudança é boa. E como eu disse, é bom ver os dispositivos irem embora. Acho que isso ajudará. E eu realmente gostaria de ver a aerodinâmica desaparecer’.
