A equipe de fábrica da Honda oficialmente encerrou seu ano competitivo com um teste privado no Circuito de Jerez, marcando o fim de uma das temporadas mais difíceis da marca na história moderna da MotoGP. Apesar dos esforços contínuos ao longo do ano para melhorar o desempenho, 2024 terminou com resultados decepcionantes e a necessidade de mudanças profundas.
A Honda enfrentou seu pior desempenho na recente história da MotoGP, terminando em último lugar no campeonato de construtores com apenas 75 pontos. A diferença para a Yamaha, que ficou em penúltimo lugar, foi de 49 pontos, enquanto a Ducati – a vencedora dominante – estava a distantes 647 pontos à frente.
Nas classificações individuais, Johann Zarco, da equipe satélite LCR, foi o melhor representante da Honda, alcançando apenas o 17º lugar na classificação geral, com seu melhor resultado em uma corrida de domingo sendo o oitavo lugar no GP da Malásia. Takaaki Nakagami terminou em 19º, seguido por Joan Mir em 21º e Luca Marini – o mais novo recruta da equipe de fábrica – em último lugar entre os pilotos em tempo integral.
Para lidar com a crise de competitividade, a Honda utilizou seu status de fabricante com concessão para realizar múltiplos testes privados durante a temporada. O progresso, no entanto, foi lento e incremental. A introdução de um novo pacote aerodinâmico após o GP de San Marino foi a mudança mais significativa, melhorando ligeiramente a capacidade de curva da RC213V.
Após o teste de Barcelona, realizado após a última rodada do campeonato, os pilotos ofereceram opiniões mistas sobre os avanços da moto. Joan Mir expressou frustração com a falta de novos componentes testados, enquanto Luca Marini, ao contrário, destacou as expectativas por desenvolvimentos mais relevantes no teste final de Jerez. Zarco, que também testou o chassi de 2025, descreveu-o como não sendo ‘positivo’, mas manteve uma postura otimista.
O teste privado em Jerez contou com Luca Marini e o recém-contratado piloto de testes Aleix Espargaro na pista no primeiro dia, seguido por Mir e Zarco no segundo. Este evento foi realizado em paralelo com os testes do Campeonato Mundial de Superbike, que também estava utilizando o circuito.
Por: António Mendes
