Fabio Quartararo terminou a corrida Sprint do GP da Áustria da MotoGP em 12º lugar. O piloto da Monster Energy Yamaha estava entre os dez primeiros em um determinado momento, mas perdeu ritmo e só conseguiu subir para sua posição final com uma ultrapassagem na última volta sobre Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia).
O Campeão Mundial de 2021 descreveu uma corrida com um alto nível de dificuldade, onde teve poucas opções para competir com seus rivais: ‘Foi difícil, porque de manhã, ao verificar o ritmo, não estava tão ruim. Acho que é sempre a mesma coisa; pilotando sozinho, sabemos que nosso ponto forte é a frenagem, então, se frearmos sem ninguém à frente, freamos super forte na curva 1, curva 2, curva 3, curva 4, curva 9. Mas quando temos pilotos à frente, é complicado. E como sempre na Sprint, as primeiras três voltas todo mundo está empurrando como se fosse um ataque ao tempo para abrir a distância do piloto atrás. Não temos essa aderência extra, defendi muito a posição e cometi erros. No final, na primeira volta eu estava bem, acho que estava P9 ou P10. Mas foi difícil de manter, e então, claro, o pneu dianteiro esquentou, e não conseguimos parar porque só paramos com a frente e na traseira não temos aderência. Então, muitas circunstâncias que tornaram a Sprint bastante difícil’.
Quando perguntado onde estava sendo ultrapassado, Quartararo explicou as dificuldades que está enfrentando: ‘Nesta corrida, não sei por que, mas estávamos muito lentos. Acho que eles estavam saindo das curvas 3km/h ou 4km/h mais rápido e então automaticamente trazem a velocidade para a próxima frenagem e conseguem ultrapassar. E mesmo quando ouço uma moto e está perto, tento talvez fazer demais e cometo um erro. Não é puramente na reta, mas eles conseguem preparar melhor a ultrapassagem, nós não conseguimos nos preparar’.
E «El Diablo» mencionou um exemplo: ‘Eu estava atrás do Miguel na última volta, ele cometeu um erro na chicane 2A/2B, eu saí muito mais rápido, mas então com o motor eles se afastam. Tivemos mais dificuldades do que o esperado aqui também. Em termos de ritmo puro foi aceitável, mas com os pilotos estamos lutando’.
A situação não vai melhorar para a corrida principal, como Quartararo admitiu: ‘Vai ser a mesma coisa. Enquanto não tivermos a aderência traseira que precisamos – e não apenas pela aderência mecânica, mas também pela forma como lidamos com tração e eletrônica – nunca daremos um passo à frente nesse aspecto da aderência traseira e em termos de resultado, especialmente no Sprint e no ataque de tempo’.
