Com o fim de sua parceria com a Prima Pramac Racing, a Ducati irá redefinir sua estratégia de fornecimento de motos para equipes satélites na MotoGP. Atualmente, a estrutura de Paolo Campinoti recebe duas Desmosedici GP24 de fábrica, mas a partir do próximo ano, haverá apenas uma moto da última versão disponível para as equipes satélites.
Essa intenção foi deixada clara pelo gerente geral da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, em uma entrevista ao Sky Sport Italia: ‘O objetivo é ter três motos de fábrica e três do ano anterior, porque isso parece ser a mistura certa tanto do ponto de vista do desenvolvimento dos pilotos quanto economicamente’, disse ele.
Até agora, ainda não está decidido quem receberá a GP25 no próximo ano – se será a Gresini ou a Pertamina Enduro VR46. Atualmente, a Gresini está melhor posicionada no campeonato, ocupando o terceiro lugar em grande parte devido aos múltiplos pódios de Marc Márquez.
Enquanto isso, a VR46 está em quinto lugar, mas no ano passado demonstrou sua capacidade de lutar por posições de destaque, com seu piloto Marco Bezzecchi terminando em terceiro no campeonato.
Ambas as equipes têm assentos abertos. Essas decisões podem influenciar qual equipe receberá a moto de fábrica em 2025. O contrato que trará Fermín Aldeguer para a MotoGP em 2025 inclui uma cláusula para uma moto de fábrica em 2026, então começar com uma equipe satélite que tenha acesso a uma moto de fábrica pode evitar a necessidade de uma troca de equipe e o processo de adaptação inerente no segundo ano.
