A parte dianteira da Aprilia RS-GP e sua relação com a frenagem foram as maiores fontes de problemas e limitações para os pilotos da fabricante no GP da Áustria. Maverick Viñales acredita que resolver essa questão pode ser a chave para retornar aos melhores resultados. O piloto mais uma vez fez referência à moto que domina o campeonato: Ducati.
Um dos segredos para ter um bom desempenho em Spielberg—uma pista que exige muito da frente da moto e requer frenagens e acelerações fortes, stop-and-go—Viñales foi questionado sobre como desacelerar a moto poderia ser uma área para melhoria. Ele explicou… com um olhar na Ducati Desmosedici: ‘Acho que depende de como você anda com o pneu dianteiro, e talvez não estejamos pilotando da maneira certa. Olhe para as Ducatis; elas estão sempre liberando a traseira […] e com nossa moto, parece que quando você freia, a força aerodinâmica está sempre te empurrando para baixo e não fazendo a transferência’.
É crucial, ele esclareceu, entender se essa é a fonte dos problemas que ele tem sentido, embora saiba que chegar a essa conclusão pode levar tempo: ‘O que precisamos descobrir é se esse é o problema. Mas leva tempo porque não é fácil. De manhã (durante o Warm Up), trabalhei tentando fazer a moto transferir tudo para a frente, e foi impossível, mesmo que eu tenha pressionado muitos botões’.
Para Viñales, se a equipe conseguir entender como melhorar nessa área, o desempenho pode melhorar significativamente: ‘Agora precisamos entender como carregar o pneu dianteiro porque acredito que a chave para voltar à frente é essa’.
