A MotoGP anunciou recentemente novas regulamentações que entrarão em vigor a partir de 2027. As novas regras revolucionarão os métodos utilizados pelas equipes até o momento.
No entanto, a Aprilia reagiu a essas mudanças, que serão melhores para muitos e piores para o campeonato para outros. Em uma declaração, segundo o GPOne, Paolo Bonora falou sobre a visão da Aprilia em relação às novas regras e que ele não é um grande apoiador de motos de 850cc.
– Isso porque significaria redesenhar completamente o motor, então preferimos reduzir o desempenho e manter os 1000cc. No entanto, para chegar a um acordo com os outros fabricantes, optamos por motores de 850cc com um diâmetro de 75 milímetros. Nossa expectativa era uma redução substancial na potência e na velocidade máxima, o que era necessário para parar essa escalada.
Ele acrescentou sobre a aerodinâmica: ‘Na parte superior, enquanto na parte inferior não haverá mudanças, e isso era algo que a Aprilia queria, desenvolver ainda mais a carenagem de ‘efeito solo’, nossa ponta de lança,” continuou o homem da Aprilia, desta vez em relação à aerodinâmica. “Quão grande é a mudança? Muito grande. Vamos estar no limite da cobertura do piloto, vai ser um desafio fazer com que o piloto fique completamente dentro do perfil aerodinâmico. As asas dianteiras definitivamente serão menores, então elas terão menos downforce com uma seção transversal menor.’
