Andrea Iannone retornou à MotoGP nesta sexta-feira, precisando se familiarizar com a Ducati Desmosedici GP23 da Pertamina Enduro VR46 – uma moto que é muito diferente da Panigale V4 R que ele costuma pilotar no Campeonato Mundial de Superbike.
O italiano observou que há apenas um aspecto em que a moto da MotoGP exige mais fisicamente: ‘Somente na frenagem. Ela tem mais agilidade, é mais fácil de pilotar, é menos nervosa, tem mais estabilidade. Então, a manobrabilidade é mais fácil. Ela faz curvas muito bem. Mas no ponto de frenagem, com esses freios, destrói o piloto. Precisamos de muita força’.
Sobre os pneus Michelin na MotoGP em comparação com os pneus Pirelli na WSBK, Iannone afirmou: ‘É difícil comparar, é completamente outra história, outra moto, é realmente difícil de comparar. Aqui você tem aerofólios, muita aerodinâmica. Você carrega muito os pneus, faz uma pressão realmente forte. É difícil de entender. Mas a sensação é boa, não é ruim’.
Outro desafio foi se adaptar ao dispositivo de ajuste de altura, sobre o qual «O Maniaco» comentou: ‘Estou um pouco preocupado com isso, mas no final eu usei bem. Você tem muitas coisas, mas eu acho que aprendi muito rápido. Porque eu fiz um início realmente bom, e então na segunda vez que tentei ativar tudo, fiz tudo perfeito’.
Apesar de ter muitos aspectos para aprender e se adaptar, Iannone não seguiu de perto outros pilotos: ‘Acho que andei sozinho. No final, eu estava atrás [Marco] Bez[zecchi], mas acho que estava duas segundos atrás nos últimos pneus. Eu o vi à frente, mas não consegui seguir muito perto dele, porque não tenho experiência com essa aerodinâmica, não sei o que esperar, então não quero cometer um erro. Você segue quando está 0.2s ou 0.3s atrás’.
