Que final controverso para a corrida, com Enea Bastianini confirmando a vitória em Misano, após forçar sua passagem por Jorge Martín, a quem vinha perseguindo por muitas voltas, e no final, na última volta, ele superou Martín “pela força”, que parecia ter saído um pouco largo, mas o suficiente para Bastianini confirmar a vitória, em uma corrida dramática para Pecco Bagnaia, que caiu e “deu” o pódio para Marc Márquez.
Tudo estava pronto para o início da corrida mais esperada do fim de semana, com Francesco Bagnaia largando da pole position, Jorge Martín em segundo e Enea Bastianini completando a primeira fila, à frente de Brad Binder, Pedro Acosta e Marco Bezzecchi que estavam em segundo.
Martín começou a corrida avançando para a frente, mas na primeira curva Bagnaia reassumiu a liderança, Bastianini segurou Binder e estava em terceiro.
Marc Márquez logo subiu para a sexta posição, superando Bezzecchi, e a bandeira amarela foi acionada no primeiro setor após Binder cair na curva 4. No entanto, o sul-africano voltou para a corrida.
Na segunda volta, Martín avançou para a frente, mas estava carregando muita velocidade e Bagnaia recuperou a liderança, enquanto Bastianini era o mais rápido na pista por enquanto. Acosta, em quarto, estava a 0,489s do #23.
Martín voltou para a liderança e agora estava provisoriamente nove pontos à frente de Bagnaia no campeonato, enquanto mais atrás Acosta reduziu a diferença para Bestia, agora para 0,3s. Na última volta, Martín foi 0,628s mais rápido que o campeão mundial.
💥 @88jorgemartin ataca novamente!
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Desta vez ele segura! 👊#EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/8lyFndTRmx
O piloto da Pramac Racing tentou escapar e agora tinha uma vantagem de 0,8s sobre o segundo, que era Bastianini, após ter ultrapassado seu companheiro de equipe.
O campeão está lutando aqui! ⚠️@Bestia23 também passou, enquanto @88jorgemartin escapa na frente! #EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/j7Jey8GQcu
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Com sete voltas completadas, o top ten ficou assim: Martín, Bestia, Bagnaia, Acosta, M.Márquez, Bezzecchi, Fabio Di Giananntonio, Franco Morbidelli, Aleix Espargaró, Maverick Viñales, respectivamente.
A dupla da fábrica Ducati estava se distanciando cada vez mais, com Bestia abrindo uma vantagem de 1.9s sobre Bagnaia, mas o #23 poderia “ajudar” seu companheiro de equipe se aproximando de Martín, e pior, o #89 recebeu um aviso por exceder os limites da pista e certamente o que aconteceu ontem na Sprint também estava na mente do espanhol. 0.376s separavam Martín e Bastianini.
Enquanto isso, Acosta caiu e ficou fora da corrida.
Fabio Quartararo estava em ascensão e o piloto da Yamaha agora era o sexto, atrás de Bezzecchi e à frente de Morbidelli. Jack Miller, em 11º, foi o melhor piloto da KTM na pista ontem, e Johann Zarco, em 15º, foi o melhor piloto da Honda.
Com 13 voltas completadas, Martín havia recuperado algum tempo e permanecia na liderança, agora 0.672s à frente de Bestia. Bagnaia estava 3.466s atrás do #89, e por sua vez tinha uma vantagem de 1.4s sobre M.Márquez, enquanto Bezzecchi completava o top cinco.
Mais abaixo na classificação, Miller caiu para a 14ª posição e foi ultrapassado por Miguel Oliveira, DiGia e Raúl Fernández. Álex Márquez – com um aviso por exceder os limites da pista – era o décimo.
E do nada, Bagnaia começou a melhorar seu ritmo, fazendo voltas em 31s baixos, e logo depois ele até estabeleceu a volta mais rápida, em 1:30.939s, e havia recuperado 1s sobre Bastianini, com 11 voltas restantes. Mas… isso não era tudo: Bagnaia melhorou seu tempo novamente e agora estava fazendo voltas em 1:30.877s, e se continuasse nesse ritmo, a vitória era perfeitamente possível.
Martín continuou na liderança, mas nas últimas voltas ele perdeu 0.2s para Bastianini, e continuou a perder tempo, com a diferença agora em 0.325s.
Zarco, DiGia, Binder e Bezzecchi foram acompanhados, nesse meio tempo, por pilotos com advertência por ultrapassar os limites da pista. Martín teve sua melhor volta da corrida até agora em 1:31.150s.
Nota para Joan Mir, que em 14º agora era a melhor Honda na pista, à frente de Luca Marini e Zarco, em 16º e 17º, respectivamente.
Com oito voltas restantes, Martín ainda estava 0.229s à frente de Bestia, que poderia atacar o líder do campeonato a qualquer momento. Na volta seguinte, a diferença entre os dois havia caído para 0.194s, mas… drama! Bagnaia, do nada, perdeu a frente de sua moto e caiu inesperadamente, e M. Márquez agora era o terceiro.
CAN YOU BELIEVE IT?! 🤯@88jorgemartin has just been GIFTED a possible 29-point championship advantage! 💥#EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/p0mUTnHABL
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Logo, a pressão sobre Martín estava aumentando, com Bastianini apenas 0.134s atrás, enquanto o #23 parecia estar “apenas” esperando um erro para atacar.
Com três voltas para o final, Martín estava segurando a liderança, que parecia estar por um fio e a pressão estava mais alta do que nunca, e na última volta Bastianini foi super agressivo e forçou a ultrapassagem, para desgosto de Martín, que saiu da pista, levantou a mão em protesto, mas não pôde fazer nada.
No final, Bastianini confirmou a vitória, e a 100ª da Ducati na categoria, que também confirmou o título de construtores.
