A temporada de MotoGP tem sido difícil para a Honda, um fato que se tornou cada vez mais evidente após o GP da Áustria, não apenas devido ao seu desempenho no Red Bull Ring, mas também na classificação geral do campeonato.
Pol Espargaró completou sua segunda participação como wildcard do ano pela Red Bull KTM, conquistando seis pontos em Spielberg: cinco por terminar em 11º na corrida principal e um por garantir o nono lugar na corrida Sprint.
Mais cedo, em abril, outro piloto de testes da KTM, Dani Pedrosa, participou como wildcard no GP da Espanha, onde marcou sete pontos – terminando em terceiro na corrida Sprint antes de se retirar da corrida principal.
Isso significa que os dois pilotos wildcard da KTM acumularam coletivamente 13 pontos, o que é igual ao total de pontos marcados por Joan Mir (Repsol Honda) e Takaaki Nakagami (LCR Honda), ambos tendo competido em todas as 11 etapas até agora.
Johann Zarco (LCR Honda) tem apenas um ponto a mais do que os dois wildcards da KTM juntos. Além disso, em nível individual, Pedrosa e Espargaró têm mais pontos do que Luca Marini (Repsol Honda), que conseguiu marcar apenas um único ponto.
Pilotos wildcard geralmente não têm a mesma facilidade em alcançar resultados tão bons quanto os pilotos em tempo integral. Além de não terem o mesmo ritmo competitivo, eles costumam trabalhar em diferentes configurações e soluções para suas motos, focando mais na coleta de dados e desenvolvimento do que em resultados. Isso significa que, embora os pilotos wildcard possam ocasionalmente marcar pontos, seu objetivo principal muitas vezes reside em testar e ajustar as máquinas para as equipes de fábrica, em vez de competir diretamente por posições de destaque.
