A VW Veículos Comerciais decidiu eletrificar o Multivan e o California com um novo sistema de tração integral híbrido plug-in.
O sistema híbrido consiste em um novo motor de quatro cilindros 1.5 TSI evo2, produzindo 177 cv, equipado com um turbocompressor de geometria variável e uma alta pressão de injeção de 350 bar.
O motor a gasolina é combinado com um motor elétrico de 115 cv no eixo dianteiro. O motor elétrico está integrado em um módulo híbrido plug-in, juntamente com uma transmissão de dupla embreagem (DSG), e um segundo motor elétrico no eixo traseiro com 136 cv, resultando em uma potência total combinada de 245 cv e um torque máximo de 350 Nm.
Ambos os motores elétricos são alimentados por uma nova bateria de íon de lítio com uma capacidade utilizável de 19,7 kWh, que promete uma autonomia elétrica de até 95 quilômetros para o Multivan e 91 quilômetros para o California.
O novo sistema híbrido plug-in com tração integral do Multivan e California é uma novidade no Grupo, pois combina pela primeira vez o mais recente sistema eHybrid na plataforma MQB com um eixo traseiro movido por eletricidade. Na versão eHybrid 4Motion, o Multivan e California sempre iniciam em modo puramente elétrico, desde que a temperatura externa não esteja abaixo de -28 graus. Até uma velocidade de 65 km/h, o motor elétrico traseiro é sempre ativado para fornecer “assistência de partida” para a tração integral.
A tração elétrica no eixo traseiro também está disponível quando a bateria está descarregada: a energia necessária para o motor elétrico no eixo traseiro é gerada automaticamente pelo motor TSI e pelo motor elétrico dianteiro, que neste caso atua como um gerador. Através de uma unidade de desacoplamento, o motor elétrico traseiro pode ser automaticamente desconectado pelo controle híbrido para aumentar a eficiência em condições normais de tração.
O novo Multivan e California eHybrid 4Motion podem ser conduzidos puramente eletricamente a velocidades de até 130 km/h. No modo híbrido, a velocidade máxima é de 200 km/h.
A VW Veículos Comerciais escolheu deliberadamente combinar a solução híbrida plug-in com um sistema de tração nas quatro rodas. O California utiliza a carroceria mais longa, apresentando um teto pop-up em todas as versões, proporcionando espaço para duas pessoas dormirem. A partir da versão Beach Tour, o California adiciona uma cama adicional para duas pessoas no nível inferior. Vale ressaltar que o California Beach eHybrid com 5 assentos tem a vantagem de ser Classe 1 para pedágios com Via Verde.
O novo Multivan e California eHybrid 4Motion já estão disponíveis para pedido na Europa.
