A VW já anunciou que a nova geração do Transporter será lançada no mercado no início de 2025, com mais espaço e novos recursos.
Sem perder tempo, a marca alemã já mostrou o interior do novo Transporter, que apresenta uma cabine completamente redesenhada que promete transportar o usuário para a era moderna.
A VW Veículos Comerciais anunciou que o novo Transporter “acorda” através do botão de partida do sistema Keyless Start, localizado entre o painel de instrumentos digital de 12” e a tela do sistema de infotainment de 13”. Localizado logo abaixo está o alavanca de controle da transmissão automática opcional.
A marca revela que a mudança na localização do seletor de marchas criou mais espaço para as pernas. No entanto, o seletor para a caixa de câmbio manual está localizado no console central.
O volante multifuncional padrão é equipado com botões dispostos de forma clara. O volume do sistema de infotainment pode ser ajustado a partir do volante ou através de um botão rotativo clássico.
O manete de freio de mão foi descontinuado e substituído por um interruptor para o freio de estacionamento localizado no centro do painel de instrumentos, liberando assim mais espaço no assoalho. Além disso, há grandes porta-copos na parte frontal do console central (dependendo do nível de equipamento), bem como interfaces USB-A, USB-C, 12V e opcionais de 230V, fornecendo energia para dispositivos elétricos de todos os tipos.
Como uma van, o novo Transporter Cargo vem de série com três assentos na frente (assento individual do motorista e banco duplo para dois passageiros). Além disso, o Transporter Cargo pode ser equipado com até três assentos individuais facilmente removíveis na segunda fila de assentos e – posteriormente, como um veículo de passageiros – também com um banco para três passageiros na terceira fila de assentos.
Como uma van, o novo Transporter Cargo vem de série com três assentos na frente (assento individual do motorista e banco duplo para dois passageiros). Além disso, o Transporter Cargo pode ser equipado com até três assentos individuais facilmente removíveis na segunda fila de assentos e – posteriormente, como um veículo de passageiros – também com um banco para três passageiros na terceira fila de assentos.
