Após anunciar a decisão de revisar suas metas para se tornar uma marca totalmente elétrica, a Volvo agora parece estar apostando em uma nova geração de modelos híbridos plug-in, com uma autonomia elétrica longa, embora não especificada.
Em uma entrevista à “Automotive News Europe”, Erik Severinson, diretor de produtos e estratégia da Volvo, revelou recentemente que a autonomia elétrica dos novos híbridos plug-in contará com uma “atualização significativa” em comparação com a autonomia de aproximadamente 70 km apenas em modo elétrico do recém-lançado XC90.
O mesmo representante da marca sueca confirmou que os novos híbridos plug-in continuarão a utilizar a plataforma SPA da Volvo, introduzida há cerca de uma década, que se beneficiará de baterias com maior densidade de energia e motores elétricos mais eficientes desenvolvidos para veículos elétricos de próxima geração.
“A SPA1 é uma arquitetura muito flexível”, disse Severinson. “Podemos continuar a atualizar a SPA1 para a nova geração de PHEVs com maior autonomia.”
Lembre-se de que a Volvo anunciou no início de setembro que não será mais 100% elétrica até 2030 e agora espera que de 90 a 100% de seu volume de vendas global até 2030 consistirá em modelos eletrificados.
Assim, o portfólio da marca continuará a incluir modelos mild-hybrid e plug-in hybrid a partir de 2030, mesmo que a Volvo mantenha o objetivo de alcançar emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2040.
A empresa justificou que essa decisão foi motivada por mudanças nas condições de mercado e na demanda por modelos 100% elétricos, que tem visto uma desaceleração global recentemente.
Até o final de 2025, a Volvo espera alcançar uma porcentagem de 50 a 60% de produtos eletrificados, e bem antes do final desta década, a marca sueca terá uma linha completa de veículos totalmente elétricos disponíveis, permitindo que a marca transite para a eletrificação total quando e à medida que as condições de mercado se tornem adequadas.
