A Volkswagen há muito tempo se absteve de trazer seu Touareg para os Estados Unidos, deixando os compradores americanos com o Atlas, que é menos sofisticado. Agora, com o Atlas passando por seu segundo grande facelift desde 2017, uma visão do futuro do SUV surgiu—mas não é necessariamente empolgante.
Graças ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China, o Volkswagen Teramont Pro, a versão chinesa do Atlas, foi revelado prematuramente antes de sua estreia oficial. Este tem sido um tema recorrente para lançamentos de automóveis chineses, já que o processo de registro de veículos do ministério consistentemente vaza modelos futuros por meio de divulgações fotográficas obrigatórias.
Embora ainda estejamos aguardando a confirmação completa, esse vazamento sugere que a próxima geração do Teramont Pro será quase idêntica ao próximo Atlas para os EUA. No entanto, as primeiras impressões do design mostram um SUV mais conservador, quase genérico, que pode não conquistar aqueles que procuram algo com um pouco mais de personalidade.
O estilo frontal e traseiro parece se inspirar fortemente nas outras ofertas de SUVs da Volkswagen, passando a impressão de um Tiguan ampliado em vez de uma nova abordagem para o Atlas. Enquanto as entradas de ar frontais em uma versão sugerem um acabamento mais esportivo—provavelmente equivalente a um R-Line—o visual geral continua bastante sem inspiração. O Teramont Pro também apresenta maçanetas embutidas, continuando a tendência da indústria de perfis elegantes e suaves.
Em termos de tamanho, as informações vazadas listam o Teramont Pro com 203 polegadas de comprimento, 78,3 polegadas de largura e 70,3 polegadas de altura. Seu entre-eixos mede 117,3 polegadas, quase idêntico ao Atlas atual. Apesar de crescer cerca de 2,3 polegadas em comprimento, suas outras dimensões permanecem praticamente inalteradas.
O Teramont Pro chinês é movido por um motor turboalimentado de 2,0 litros que produz 268 cavalos de potência, distribuídos para as quatro rodas através do sistema 4Motion da Volkswagen. Embora o familiar motor VR6 de 3,6 litros esteja ausente, é possível que o modelo dos EUA mantenha algumas variações na linha de trem de força. Notavelmente, o Teramont que está saindo na China também apresenta uma opção de motor V6 turbo de 2,5 litros mais potente, que pode aparecer em alguns mercados globais.
A estreia do Teramont Pro chinês é esperada em breve, com o Atlas dos EUA seguindo em 2025, possivelmente chegando para o ano modelo 2026.
Por enquanto, parece que a Volkswagen está sendo cautelosa com um design menos ousado, potencialmente priorizando a função em relação à forma. Resta saber se o público dos EUA apreciará essa abordagem.
