A Stellantis anunciou nesta quinta-feira que registrou uma queda de 27% nas vendas no terceiro trimestre de 2024, em comparação com o mesmo período de 2023, totalizando €33 bilhões.
A diminuição nas vendas foi atribuída a “interrupções na produção de vários modelos durante a transição global de produtos, reduções planejadas de estoque na América do Norte e condições adversas resultantes de um ambiente de mercado muito desafiador na Europa”, afirmou o grupo automotivo em um comunicado à imprensa.
A Stellantis também revelou que entregou 1.148.000 veículos no terceiro trimestre, o que representa 279.000 unidades a menos do que no mesmo período do ano passado, resultando em uma queda de 20%.
A montadora ainda anunciou que no terceiro trimestre “a nova ofensiva de produtos está a caminho do lançamento no mercado de cerca de 20 novos modelos em 2024. As lacunas temporárias em nossa linha de produtos são parcialmente devido à atualização transformacional do portfólio de produtos, que aumenta a cobertura de mercado, consolida plataformas e oferece flexibilidade única de multi-energia”.
Além disso, o estoque total de 1,33 milhão de unidades em 30 de setembro de 2024, diminuiu em 129.000 unidades no acumulado do ano. O nível de inventário nas concessionárias dos EUA, uma prioridade, foi reduzido em mais de 80.000 unidades em 30 de outubro de 2024, em comparação com 30 de junho de 2024, e está a caminho de atender nossa meta de redução de 100.000 unidades até 30 de novembro de 2024, conforme comunicado anteriormente.
A empresa também anunciou que há uma forte recepção para os novos produtos, incluindo pedidos que ultrapassam 50.000 unidades para o novo Citroën C3, aproximadamente 75.000 unidades para o novo Peugeot 3008, com mais de 200 concessionárias envolvidas no lançamento da Leapmotor na Europa.
“Embora o desempenho no terceiro trimestre de 2024 esteja abaixo do nosso potencial, estou satisfeito com nosso progresso na resolução de questões operacionais, particularmente nos estoques dos EUA, que foram significativamente reduzidos e estão a caminho de atender às metas de fim de ano, assim como a estabilização da participação de mercado nos EUA. Na Europa, requisitos de qualidade rigorosos atrasaram o lançamento de certos produtos de alto volume, mas com o progresso em superar esses desafios, em breve nos beneficiaremos do alcance significativamente expandido que nossa nova onda de gerações de produtos traz para 2025 e além.”, disse Doug Ostermann, CFO da Stellantis.
