Quando você pensa na Mazda, pode imaginar o icônico MX-5 Miata ou os motores rotativos da empresa, mas a história da Mazda com caminhões é profunda. Na verdade, o primeiro veículo com a marca Mazda, lançado em 1931, era um caminhão aberto de três rodas chamado Mazda-Go. Décadas depois, a montadora continua essa tradição com o BT-50, uma picape de médio porte que acaba de receber uma atualização significativa para 2025.
O BT-50, que tem sua linhagem nos caminhões da série B da Mazda (vendidos de 1961 a 2006), foi originalmente baseado na Ford Ranger durante suas duas primeiras gerações. No entanto, desde 2020, o caminhão passou a ser baseado na estrutura do Isuzu D-Max, e esta última atualização vem aproximadamente um ano após a Isuzu ter dado uma repaginada em sua própria picape.
O que há de novo para 2025?
O BT-50 2025 exibe um design renovado que visa mantê-lo com uma aparência elegante, ao mesmo tempo em que preserva sua funcionalidade robusta. A parte frontal atualizada apresenta novos faróis com uma assinatura de luz diurna em LED que lembra o crossover CX-5 da Mazda. No entanto, o que realmente se destaca é o enorme logotipo da Mazda com asas na grade, que alguns podem achar um pouco exagerado. A grade em si foi redesenhada com um novo padrão ousado de octógonos e hexágonos maiores, contornada por um bezel ainda maior.
Na traseira, as atualizações continuam com lanternas traseiras redesenhadas e um logotipo da Mazda maior, juntamente com um novo para-choque que apresenta um design mais robusto e estriado. O BT-50 2025 também conta com novas rodas de liga leve projetadas e está disponível em várias cores novas, incluindo um chamativo Vermelho Terra Metálico.
Atualizações Tecnológicas no Interior
Por dentro, o BT-50 recebe um notável aumento tecnológico, com um novo sistema de infotainment de 9 polegadas apresentando teclas de atalho sensíveis ao toque, além de botões tradicionais de volume e sintonia. Ele mantém uma fileira de interruptores físicos abaixo da tela e uma pequena tela para os controles de HVAC. O display digital do motorista cresceu para 7 polegadas e agora inclui informações off-road, como modo de condução, status do bloqueio do diferencial, ângulos de direção e inclinação, e pressão dos pneus, todos disponíveis anteriormente apenas na tela central.
Novo para 2025 é o Android Auto sem fio, juntando-se ao Apple CarPlay sem fio já disponível. Uma porta USB foi adicionada perto do espelho retrovisor, facilitando a conexão de uma câmera de painel. A picape também apresenta uma variedade de novos recursos de segurança e conveniência, incluindo Assistência em Congestionamento, Freio de Tráfego Cruzado Traseiro, controle de cruzeiro adaptativo com reconhecimento de sinais de trânsito, e novas câmeras estéreo frontais que ampliam o campo de visão. A câmera traseira também recebe um revestimento hidrofóbico para mantê-la limpa em condições climáticas adversas.
Potência e Desempenho
Debaixo do capô, o BT-50 2025 continua a oferecer as mesmas opções robustas de motor. O modelo topo de linha é movido por um motor turbodiesel de quatro cilindros de 3,0 litros que entrega 188 cavalos de potência e 332 libras-pé (450 Newton-metros) de torque. Para certos mercados, também há um motor diesel menor de 1,9 litros produzindo 148 hp e 258 lb-ft (350 Nm) de torque. Dependendo da região e da escolha do motor, os compradores podem optar por uma transmissão manual ou automática de seis velocidades, e as configurações incluem tanto tração traseira quanto tração nas quatro rodas.
Construído pela Isuzu, Marcado pela Mazda
Embora Mazda seja o nome na grade, o BT-50 é construído ao lado do Isuzu D-Max na Tailândia. Essa produção compartilhada garante que o BT-50 se beneficie da mesma engenharia e durabilidade que tornaram o D-Max um verdadeiro trabalho pesado global. Em mercados como a Austrália, o BT-50 está disponível nas configurações de cabine simples, estendida e dupla, atendendo a uma ampla gama de compradores, desde motoristas diários até aqueles que precisam de uma caminhonete robusta.
Conclusão
O BT-50 2025 da Mazda é mais do que apenas um rosto renovado. É uma caminhonete média capaz e cheia de tecnologia que se baseia na longa reputação da marca de fabricar veículos práticos e estilosos. Com um novo design robusto, tecnologia interna avançada e a plataforma confiável da Isuzu, o BT-50 está preparado para manter sua posição como um forte concorrente no competitivo mercado de caminhonetes. Seja para trabalho ou lazer, o BT-50 continua a tradição da Mazda de produzir caminhões resistentes e confiáveis com um toque de estilo.
