A empresa britânica RML Group, especializada em engenharia automotiva de alta performance, está celebrando seu 40º aniversário e, para marcar a ocasião, revelou o P39 40th Special Edition, um supercarro baseado no 911 Turbo S da geração 992.1.
Essa interpretação mais radical da RML apresenta uma carroceria em fibra de carbono inspirada nas LeMans, arcos de roda mais largos, uma traseira maior, componentes aerodinâmicos ativos (DRS) e rodas forjadas específicas medindo 20’’ na frente e 21’’ no eixo traseiro.
Além disso, este P39 SE é 170 mm mais longo do que o modelo em que se baseia, 90 mm mais largo, possui um entre-eixos que é 15 mm mais longo e apresenta vias que são 100 mm mais largas.
A RML anunciou que o P39 40th Special Edition é capaz de gerar 923 kg de downforce a 285 km/h, enquanto o 911 Turbo S base consegue apenas 204 kg.
O preparador britânico melhorou o motor de seis cilindros twin-turbo de 3.7 litros com turbocompressores atualizados, novos intercoolers e coletores, e adicionou um sistema de escape em Inconel junto com uma nova unidade de controle do motor, que aumentou a potência de 640 hp do Turbo S para 900 hp e 1000 Nm, enquanto a velocidade máxima deste supercarro permanece inalterada em 329 km/h.
Todo esse poder permite que a RML anuncie que o P39 40SE é quatro segundos mais rápido que o 911 GT3 RS no Nurburgring Nordschleife, e que sua interpretação radical do 911 Turbo S completará uma volta em 6 minutos e 45 segundos.
