No mundo de alto risco dos supercarros, o nome do jogo é exclusividade e preços impressionantes. A McLaren, conhecida por seus carros de desempenho de tirar o fôlego, não é estranha a isso, com o preço médio de seus veículos agora alcançando cerca de £240.000, ou aproximadamente $312.000. Essa cifra reveladora foi compartilhada pelo CEO da McLaren, Michael Leiters, em uma recente entrevista à Automotive News Europe, onde ele também insinuou uma próxima mudança na estratégia da empresa para aumentar os lucros, concentrando-se em modelos de alta gama e potencialmente se expandindo para novos segmentos.
Em 2023, a McLaren viu fortes vendas de seu Artura mais “acessível”, mas em 2024, é o mais caro 750S que está roubando a cena. Este modelo, sucessor do 720S, normalmente tem um preço entre £250.000-£260.000 ($325.000-$338.000). No entanto, a McLaren não planeja simplesmente aumentar os preços sem entregar um valor correspondente. Como disse Leiters, “Você poderia aumentar o preço, mas sem a substância do produto, isso não faz sentido.”
A linha “Ultimate Series” da McLaren, que inclui hipercarros como o Solus GT, Speedtail, Senna e Elva, oferece à marca “muito espaço acima do 750S.” O aguardado sucessor do P1, codinome “P18”, deve fazer um grande impacto em 2026 com um motor V-8 de 1.000 cavalos de potência e um preço esperado em torno de $2 milhões.
A estratégia da McLaren está se afastando da busca por altos volumes de vendas e, em vez disso, se concentrando em criar escassez e exclusividade, um movimento que ecoa a abordagem bem-sucedida da Ferrari. Para o 750S, a produção será impulsionada exclusivamente por pedidos de clientes, sem estoque excessivo nos concessionários, particularmente nos Estados Unidos.
Curiosamente, a McLaren agora está considerando expandir sua linha para incluir um modelo 2+2 ou até mesmo um SUV—uma grande mudança em relação à sua postura anterior contra SUVs. Dada a enorme investimento necessário para um projeto desse tipo, a McLaren está em conversas com várias montadoras sobre a adaptação potencial de uma plataforma existente, com negociações descritas como “muito promissoras”.
Se a McLaren decidir seguir pelo caminho dos SUVs, ela se juntará às fileiras de Aston Martin, Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce e Ferrari, todas as quais entraram com sucesso no mercado de SUVs de luxo. No entanto, a incursão da McLaren nesse segmento representaria uma mudança significativa para a marca, uma que poderia elevar ainda mais sua lucratividade enquanto mantém seu compromisso com a excelência em alto desempenho.
