A Mazda anunciou a abertura de pedidos para o novo CX-80, que é o maior SUV da marca na Europa, marcando o retorno da empresa de Hiroshima ao mercado de veículos para sete passageiros.
Baseado na plataforma Large Architecture, o CX-80 tem 4,99 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,71 metros de altura e um entre-eixos de mais de três metros.
Equipado com uma terceira fila de bancos dobráveis, o CX-80 pode ter três configurações diferentes para a segunda fila, incluindo uma opção de dois bancos de capitão independentes, com espaço de passagem para a terceira fila, ou combinado com um console central também opcional.
Com todos os sete assentos no lugar, o espaço do porta-malas é de 258 litros, que pode aumentar para 687 litros com a terceira fila de bancos rebatida e para 1221 litros com ambas as filas rebatidas. Em termos mecânicos, o novo modelo flagship da Mazda vem com duas opções de motorização, o e-Skyactiv PHEV, que combina um motor a gasolina de quatro cilindros de 2,5 litros com um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 17,8 kWh, proporcionando uma potência combinada de 327 hp e 500 Nm de torque, com uma autonomia apenas elétrica de 60 km. Esses números permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h.
Além disso, há uma variante equipada com o motor e-Skyactiv D, um motor diesel de seis cilindros em linha de 3,3 litros que integra o sistema M Hybrid Boost de 48V da Mazda, que produz 254 hp, proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 219 km/h.
Em Portugal, a gama do novo Mazda CX-80 está disponível em 5 níveis de equipamento: Exclusive-Line, Homura, Takumi, Homura Plus e Takumi Plus – com preços que variam de €63,004 para a versão de entrada a €91,411 para a variante topo de gama, e as primeiras unidades chegarão ao mercado no início do outono.
