A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) revelou nesta quinta-feira que as vendas de carros novos na União Europeia registraram uma queda de 3% em maio, pressionadas pela diminuição em três dos quatro principais mercados do Velho Continente: Itália (-6,6%), Alemanha (-4,3%) e França (-2,9%).
Apesar da desaceleração em maio, os registros de carros novos nos primeiros cinco meses de 2024 aumentaram em 4,6%, totalizando 4,6 milhões de unidades vendidas desde o início do ano.
De acordo com os dados da ACEA, os maiores mercados da UE apresentaram desempenho positivo, com a Espanha liderando (crescimento de 6,8%), seguida pela Alemanha (5,2%), França (4,9%) e Itália (3,4%).
Segundo a ACEA, em maio de 2024, os registros de novos veículos elétricos registraram uma diminuição de 12% em relação ao ano anterior, totalizando 114.308 unidades, com uma participação total de mercado caindo para 12,5%. As vendas de carros elétricos caíram especialmente na Alemanha (-30,6%) e na Holanda (-11,7%).
No período de janeiro a maio, um total de 556.276 novos veículos elétricos foram colocados no mercado, representando um aumento de 2% em comparação ao mesmo período do ano passado.
No que diz respeito aos carros híbridos plug-in, também houve uma diminuição de 14,7% em maio em comparação ao mesmo período de 2023, com reduções significativas em dois dos maiores mercados: Bélgica (-36,6%) e França (-19,4%). O mercado alemão, por outro lado, experimentou um crescimento de 1,7%, que segundo a ACEA, “não foi suficiente para compensar a tendência negativa geral”. Em maio, os híbridos plug-in representaram 6,5% do total do mercado de carros, com 59.333 unidades vendidas.
No que diz respeito às vendas de carros a gasolina, a ACEA revelou que elas diminuíram em 5,6% em relação ao ano anterior em maio, totalizando 323.551 unidades. As maiores quedas ano a ano foram registradas na França (20,3%) e na Espanha (-1,8%), enquanto a Itália e a Alemanha apresentaram taxas de crescimento de 4,1% e 2,1%, respectivamente. Com esses resultados, a participação de mercado dos carros a gasolina na UE caiu de 36,5% para 35,5% em comparação com maio de 2023.
Por outro lado, o mercado de carros equipados com motores a diesel viu uma diminuição de 11,4%, totalizando 118.733 unidades, o que representa uma participação de mercado de 13%. A queda foi justificada pela desaceleração nas vendas na Itália (-30,5%), França (-24,8%) e Espanha (-15,4%), enquanto a Alemanha compensou as perdas com um crescimento de 3,2%.
