A Volkswagen acaba de lançar o desafio com seu novo ID.3 GTX Performance, mas a que custo? Com um preço impressionante de £46,225 ($60,997), este chamado EV de ponta é mais caro do que o amado e sedento Volkswagen Golf R. Sim, você leu certo— a revolução elétrica agora está exigindo mais do seu bolso do que o desempenho comprovado do Golf R, que começa a um preço comparativamente modesto de £43,320 ($57,164). Para aqueles dispostos a gastar um pouco mais, a Black Edition ainda é mais barata a £44,570 ($58,813), entregando 328 cavalos de potência de um clássico motor 2.0L e tração nas quatro rodas.
Mas vamos falar sobre as credenciais do ID.3 GTX Performance. A Volkswagen se gaba de seus 321 cavalos de potência e 402 libras-pé de torque, que mal superam o modelo GTX padrão. Sim, o GTX Performance oferece 39 cavalos de potência adicionais, mas isso é realmente suficiente para justificar o preço? Ele reduz apenas 0,3 segundos do tempo de aceleração de 0 a 62 mph, marcando 5,7 segundos—ainda 1,1 segundos mais lento que o Golf R.
Onde o ID.3 GTX Performance tenta se redimir é na autonomia e no carregamento. Ele ostenta uma autonomia de 326 milhas no ciclo WLTP, graças a uma bateria de 84 kWh (79 kWh utilizáveis). O carro promete carregamento rápido de 10% a 80% em menos de 30 minutos, graças a uma capacidade de carregamento de 185 kW. Mas isso é suficiente para ofuscar o desempenho tradicional e confiável do Golf R?
Esteticamente, o GTX Performance tem alguns atrativos: um para-choque dianteiro mais chamativo, DRLs elegantes, detalhes em preto e rodas de liga leve Skagen de 20 polegadas. Por dentro, possui bancos esportivos, estofamento em tecido e couro sintético, costura vermelha, um volante multifuncional e um display head-up com realidade aumentada. Parece bom, mas é realmente inovador?
A Volkswagen oferece uma opção mais “acessível” com o ID.3 Pro Essential básico, começando em £35,700 ($47,109). Com uma bateria menor de 59 kWh e uma aceleração de 7,6 segundos para atingir 62 mph, ele oferece uma autonomia decente de 269 milhas. As variantes Pro S, com preços mais altos, prometem até 346 milhas, mas o desempenho não é nada de mais, com uma aceleração de 8,2 segundos para 62 mph.
Então, o ID.3 GTX Performance vale seu preço elevado? Claro, ele tem o apelo moderno dos veículos elétricos, mas para o motorista exigente que valoriza desempenho e custo-benefício, o Golf R ainda pode reinar supremo. A aposta elétrica da Volkswagen é ousada, mas se valerá a pena, ainda está por ser visto.