Após revelar a minivan elétrica, D9, no Salão do Automóvel de Munique em 2023, a Denza agora parece disposta a entrar no mercado europeu, apesar dos impostos impostos sobre veículos elétricos produzidos na China.
A Denza é uma joint venture estabelecida entre a BYD e a Mercedes-Benz, que visa ganhar um posicionamento global em um futuro próximo. Para os mercados europeus, a marca quer começar apostando no Z9 GT, um modelo que foi revelado em abril no Salão do Automóvel de Pequim e é apresentado com um comprimento de 5,18 metros, uma largura de 1,99 metros e uma altura de 1,50 metros. A distância entre eixos é de 3,12 metros, garantindo amplo espaço para os passageiros.
Em termos de trem de força, o Denz Z9 GT está equipado com três motores elétricos, que produzem uma potência combinada de 965 cv e 1355 Nm de torque máximo. Esta configuração conta com um motor de 308 cv na frente e dois motores de 322 cv na traseira, que são alimentados por baterias LFP Blade. A capacidade da bateria não foi divulgada.
Enquanto isso, a variante híbrida plug-in contará com os serviços de um motor a gasolina de 2,0 litros combinado com três motores elétricos e uma bateria de 38,51 kWh, permitindo uma potência de 858 cv e uma autonomia em modo elétrico de até 161 km.
A revista britânica “Autocar” revelou que o gerente de produtos da BYD na Europa, Yi Sun, está em negociações com potenciais concessionários para introduzir a marca elétrica Denza nos mercados europeus, sem uma data específica para o início das vendas no mercado europeu ainda.
