O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, revelou que a Fiat continuará a produção do Panda movido a gasolina até 2030, contrariando o que havia sido planejado anteriormente.
A versão com motor de combustão do conhecido modelo urbano da Fiat estava programada para ser descontinuada em 2027, no entanto, a marca manterá o modelo em produção por mais três anos, apesar de um Panda 100% elétrico estar planejado para ser apresentado ainda este ano.
“Ouvimos notícias falsas de que a Stellantis quer deixar a Itália. Estamos investindo fortemente na Itália”, revelou Carlos Tavares, durante o início da produção de transmissões eletrificadas de dupla embreagem (eDCT) para veículos elétricos híbridos e híbridos plug-in em seu histórico complexo de Mirafiori, na Itália, representando o próximo passo em um investimento de cerca de €240 milhões no local e na indústria automotiva italiana, levando à criação do Parque Automotivo Mirafiori 2030. Carlos Tavares também anunciou um investimento adicional de €100 milhões para aumentar o potencial do icônico Fiat 500e.
“Pretendemos defender nossa posição de liderança na Itália contra toda a concorrência, incluindo fabricantes chineses, independentemente do apoio que possam receber no país. Nossos funcionários italianos demonstram suas habilidades, espírito de luta e resiliência todos os dias. Quero agradecer calorosa e sinceramente a eles por todo o apoio à Stellantis. Os acionistas podem ficar tranquilos de que continuaremos a proteger e nutrir nossas raízes por meio de novas maneiras, às vezes surpreendentes.”, enfatizou Carlos Tavares.
Vale ressaltar que a Stellantis está investindo mais de €50 bilhões em todo o mundo em eletrificação ao longo da década para cumprir os objetivos do plano estratégico Forward 2030, visando alcançar uma mistura de vendas 100% de veículos totalmente elétricos para automóveis de passageiros na Europa e 50% para automóveis de passageiros e veículos comerciais leves nos Estados Unidos até 2030. Para atingir essas metas de vendas, a empresa está assegurando uma capacidade aproximada de 400 GWh em baterias, com o apoio de seis fábricas de baterias na América do Norte e na Europa.
