A queda nas vendas de veículos elétricos está impactando o mercado europeu, e enquanto em Portugal a venda de modelos de passageiros leves 100% elétricos viu uma redução de 19% em agosto, na Alemanha, o maior mercado da Europa, as vendas caíram 69%, após uma queda de 37% em julho e 16% em junho, de acordo com dados da Autoridade Federal de Transporte Rodoviário do país (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA).
É certo que a demanda por modelos 100% elétricos na Alemanha está sendo afetada por cortes nos subsídios para a compra de veículos elétricos, uma medida que o governo alemão já anunciou que será revisada, e as indicações são de que os benefícios fiscais estarão disponíveis apenas para empresas que adquirirem veículos elétricos.
No entanto, o mercado também está sentindo o impacto da queda global na demanda que tem se intensificado nos últimos tempos.
De acordo com os dados do KBA, todas as marcas alemãs estão sendo afetadas por essas quedas acentuadas, incluindo a Mini, que caiu 45% em agosto, a Audi, que teve uma diminuição de 37%, a BMW -23%, a Mercedes -16%, e a VW, que caiu 23%, embora ainda mantenha a maior participação no mercado de veículos totalmente elétricos, com uma fatia de 18% do mercado.
Para destacar os desafios enfrentados pelas marcas na transição para a mobilidade elétrica, vale ressaltar que em agosto, o mercado alemão vendeu um total de 27.024 unidades. Enquanto as vendas de veículos elétricos sofreram uma queda significativa, o mesmo não pode ser dito para os modelos a gasolina, que caíram apenas 7%, indicando que os clientes estão cada vez mais optando por modelos com motor de combustão.
Enquanto isso, as vendas de modelos híbridos também não sofreram as dificuldades do mercado de veículos totalmente elétricos, registrando uma queda de 1,5%, embora os veículos híbridos plug-in (PHEVs) tenham experimentado uma desaceleração de 7% nas vendas.
É também digno de nota que os modelos com motor a diesel, seguindo os veículos 100% elétricos, registraram a maior queda, de 24%, em agosto.
