A Suzuki acaba de revelar a versão elétrica do Vitara, o primeiro modelo 100% elétrico destinado ao mercado global.
Baseado no carro conceito “eVX,” que foi apresentado no Auto Expo na Índia em janeiro de 2023 e no Japan Mobility Show em outubro do ano passado, o e-Vitara faz parte da ofensiva elétrica da Suzuki na Europa, que irá acelerar a partir de 2025.
A versão de produção do SUV elétrico da marca Hamamatsu mede 4,27 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 m de altura e possui uma distância entre eixos de 2,70 m. O novo modelo será produzido na Índia na fábrica da Suzuki Motor Gujarat a partir da próxima primavera e contará com um design marcante com pneus de grande diâmetro.
Por dentro, a Suzuki promete que o novo SUV incorporará uma tela integrada com equipamentos avançados e um painel de instrumentos com um console central de aparência robusta, que também reflete a filosofia “High-Tech & Adventure”.
O novo e-Vitara é baseado na nova plataforma “HEARTECT-e”, projetada especificamente para veículos elétricos. Com uma estrutura leve e alta proteção para sistemas de alta voltagem, oferece um interior espaçoso e projeções curtas. Sua superfície principal elimina elementos sob o piso para maximizar o espaço da bateria.
Em termos de motorização, o e-Suzuki está equipado com um sistema de propulsão elétrica eAxle que combina um motor e um inversor, juntamente com baterias de fosfato de ferro de lítio (com capacidade de 49 ou 61 kWh).
A versão 4×2 conta com um motor de 144 cv de potência com a bateria de 49 kWh, enquanto a variante alimentada por uma bateria de 61 kWh oferece uma potência de 174 cv. Ambas as versões têm um torque máximo de 189 Nm.
A Suzuki também revelou que a versão 4×4 com tração nas quatro rodas utiliza dois sistemas eAxle, um em cada eixo, com um produzindo 174 cv no eixo dianteiro e outro com 65 cv no eixo traseiro, que juntos entregam uma potência total de 183 cv e um torque combinado máximo de 300 Nm.
Como era de se esperar, o e-Vitara está equipado com o sistema de tração elétrica “AllGrip-e”, que reúne toda a experiência da Suzuki em tecnologia de tração nas quatro rodas. Este sistema não apenas proporciona um desempenho poderoso, mas também permite um controle preciso e uma excelente capacidade de resposta. Além disso, inclui um modo Trail que possibilita um início suave em terrenos acidentados, aplicando freios nas rodas que perderam tração e distribuindo torque para a roda oposta, funcionando efetivamente como um diferencial de escorregamento limitado.
“O e-Vitara é nosso primeiro modelo 100% elétrico, desenvolvido através de tentativa e erro, para criar um veículo elétrico que seja fácil para nossos clientes usarem,” disse Toshihiro Suzuki, presidente da Suzuki.
“Com o objetivo de alcançar uma sociedade neutra em carbono, ofereceremos uma ampla variedade de opções, incluindo veículos elétricos, híbridos e a gás natural comprimido (GNC), adaptados a cada região. A introdução do e-Vitara representa um marco importante na busca pela neutralidade de carbono. Após o lançamento do e-Vitara, continuaremos a expandir nossa gama de modelos elétricos e a fornecer soluções de mobilidade adaptadas às necessidades de países e regiões específicas,” concluiu o presidente da Suzuki.
