A Cupra anunciou o início da produção do Terramar, um dos modelos mais aguardados do ano, marcando a despedida dos motores a combustão da marca de Barcelona.
O novo SUV Cupra é produzido na fábrica da Audi em Győr, Hungria, em colaboração entre as duas empresas que remonta a 2011, quando a fábrica da Seat em Martorell começou a produção do Audi Q3. Agora, com a produção do novo SUV esportivo da Cupra, a fábrica de Győr se torna a primeira instalação da Audi a produzir veículos de outra marca.
Já se sabe que o novo Terramar combina as possibilidades dos motores a combustão com motores eletrificados, oferecendo uma gama cheia de opções que permitem ao motorista escolher a que melhor se adapta às suas necessidades.
Cinco sistemas de propulsão diferentes abrangem três tecnologias. Os motores TSI (gasolina), eTSI (Mild Hybrid) e e-Hybrid (híbrido plug-in) oferecem uma faixa de potências de 150 cv a 272 cv, com todas as motorização equipadas com uma transmissão automática de dupla embreagem DSG.
Dessa forma, o acesso à gama é feito através de um motor eTSI que combina a eficiência da tecnologia Mild Hybrid de 48V com o motor a gasolina 1.5 TSI produzindo 150 cv, exclusivamente emparelhado com a transmissão DSG de 7 velocidades. A tecnologia híbrida consiste em um gerador e uma bateria de íon de lítio de 48V.
A versão híbrida plug-in vem com dois níveis de potência, um com 204 cv e outro com 272 cv, a versão VZ. Assim, esta variante utiliza um motor 1.5 TSI combinado com um motor elétrico e uma bateria de capacidade de 19,7 kWh, permitindo ao novo Cupra Terramar uma autonomia totalmente elétrica de mais de 100 km. A bateria pode ser carregada em estações de carregamento rápido de até 50 kW (DC) ou através de um Wallbox de 11 kW.
A versão a gasolina é equipada com um motor de 2.0 litros, oferecendo 240 cv ou 265 cv. Ambas as variantes estão equipadas com tração integral 4Drive.
Além disso, a Cupra anunciou uma edição limitada do novo modelo, o Terramar America’s Cup, que terá uma produção limitada de 1.337 unidades,
