A Mitsubishi decidiu renovar a segunda geração do ASX, um modelo que reabriu as portas do mercado europeu para a marca dos três diamantes. Um “clone” autoproclamado do Renault Captur, o ASX renovado agora recebe um reforço da linguagem de design da marca e estabelece novos padrões em termos de digitalização e conectividade.
O design do novo ASX incorpora totalmente o icônico “Dynamic Shield” da Mitsubishi, que reforça suas características de SUV e lhe confere uma aparência confiante, robusta e dinâmica.
O perfil lateral combina uma silhueta fluida com ombros largos e elevados, o que contribui para uma postura confiante, realçada pelas rodas de 17″ ou 18″, sendo estas últimas com um novo design personalizado.
Quanto à seção traseira, não há atualizações, com as lanternas traseiras em forma de “C” e uma tampa do porta-malas que ostenta a designação ASX e as letras esculpidas que compõem a palavra “Mitsubishi.”
Apesar das poucas atualizações em termos de design exterior, o ASX renovado vem com um conjunto de acabamentos injetados e polidos, em preto brilhante ou cromado nos níveis de equipamento Invite, Intense e Instyle, incluindo a proteção inferior frontal, os acabamentos das soleiras e a proteção inferior traseira, que contribuem para uma aparência musculosa.
É dentro que encontramos a maior novidade do renovado Mitsubishi ASX, que apresenta uma maior digitalização e conectividade. Para isso, a marca dos três diamantes incorporou no SUV várias funcionalidades do Google, entre as quais o Google Assistente, os aplicativos e serviços do Google Maps, entre outros que podem ser instalados através do Google Play.
A integração de um conjunto completo de serviços conectados é reforçada pela introdução do aplicativo móvel My Mitsubishi Motors, que fornece informações relevantes e serviços remotos em um aplicativo móvel fácil de usar, disponível na App Store e Google Play, e apoia o motorista onde quer que esteja. O Apple CarPlay e o Android Auto também estão disponíveis, além de permitir atualizações de software remotas (over the air).
Além disso, o ASX renovado continua a utilizar o sistema Multi-Sense, exatamente o mesmo usado pela Renault em seus modelos, que permite ao motorista ajustar a resposta da direção, o controle dinâmico do chassi e a velocidade de entrega de potência de acordo com suas preferências atuais através dos vários modos de condução propostos. Atrás do volante, é possível encontrar três tipos de painel de instrumentos digital de 7″; e outro, também digital, de 10″.
Outro ponto a ser destacado é o sistema de infotainment que continua a utilizar a tela central de 10,4″ que permite a replicação de smartphones para acessar informações de mapas ou muitos outros aplicativos. Para maior conveniência, um sistema de carregamento sem fio para smartphones também está disponível, juntamente com um sistema de som premium Harman Kardon, garantindo uma reprodução sonora mais clara. Este sistema de 10 canais e 410W reproduz graves claros e impactantes, bem como médios e agudos suaves e detalhados para todos os ocupantes.
O conforto e a praticidade do ASX permanecem inalterados e o SUV continua a oferecer um banco traseiro que desliza 16 cm para frente, proporcionando mais espaço e armazenamento no porta-malas, que ainda oferece uma capacidade de 332 litros que pode chegar a 401 l.
A versatilidade do novo ASX é ainda mais aprimorada pelas amplas opções de armazenamento disponíveis na cabine: no porta-luvas, no apoio de braço central e nos compartimentos das portas, que juntos oferecem mais de 22 litros de capacidade de armazenamento. Em termos de motores, o Mitsubishi ASX continua a oferecer o motor turbo a gasolina de 1,0 litro e 3 cilindros (1,0 MPI-T), equipado com uma transmissão manual de seis marchas e entregando 90 cv e 160 Nm de torque.
A seguir, temos o motor de quatro cilindros de 1,3 litros, com injeção direta de gasolina, turbocompressor e tecnologia mild-hybrid, alimentado por um gerador de partida acionado por correia e uma bateria de íon de lítio de 12V, permitindo a recuperação de energia durante as fases de desaceleração e frenagem, assim como assistência em partidas e acelerações com torque adicional. Quando combinado com uma transmissão manual de seis velocidades, este motor fornece 140 cv e 260 Nm (uma configuração não oferecida pelo importador nacional da Mitsubishi em Portugal); oferece 160 cv e 270 Nm quando emparelhado com a transmissão DCT de sete velocidades.
O ASX também oferece uma versão híbrida completa para aqueles que buscam um consumo de combustível e emissões ainda mais baixos, com um motor a gasolina de 1,6, dois motores elétricos (um como gerador), transmissão multimodo, 145 cv de potência combinada e uma autonomia de 900 km.
O novo ASX também está disponível com uma ampla gama de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), com todas as versões vindo de série com Sistema de Mitigação de Colisão Frontal com Proteção de Pedestres, Faróis Altos Automáticos, Controle de Cruzeiro com Limitador de Velocidade, Monitor de Atenção do Condutor, Assistente de Velocidade Inteligente, Aviso de Distância, Aviso de Saída de Faixa, Assistência de Manutenção de Faixa, Assistência de Manutenção de Faixa de Emergência, Sensores de Estacionamento e Câmera Traseira.
A Mitsubishi anunciou que o ASX renovado será produzido na Espanha a partir de junho, com sua chegada ao mercado programada para esse mês, quando devemos saber os seus preços.
