A Cupra anunciou que lançará o Tavascan em setembro, um modelo que é o primeiro herói de uma nova era para a marca. Derivado diretamente do carro-conceito Tavascan apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2019, o Tavascan direciona a jornada de eletrificação da Cupra em uma nova direção.
O Tavascan é o primeiro SUV coupe totalmente elétrico da marca e seu segundo modelo 100% elétrico após o Born, e estará disponível com dois níveis de potência: 286 cv e 340 cv; a versão de maior potência possui dois motores elétricos e tração integral, proporcionando alto desempenho com máxima tração. Além disso, a capacidade da bateria de 77 kWh anuncia uma autonomia de cerca de 568 km na versão de 286 cv.
A versão topo de linha, o Tavascan VZ, com 340 cv e equipado com dois motores elétricos, que são utilizados para fornecer dinâmicas ainda mais efetivas, capazes de enviar até 30% da potência para as rodas dianteiras quando mais tração é necessária.
Além disso, o primeiro SUV Coupe elétrico da Cupra também apresenta um sistema de tração nas quatro rodas que utiliza um motor síncrono de ímã permanente com uma velocidade máxima de mais de 13.000 rpm integrado acima do eixo traseiro, em frente ao centro da roda.
O binário é transferido através de uma transmissão de uma única marcha com um diferencial, suavizando a entrega para proporcionar o desempenho consistente associado à Cupra. Além disso, é assistido por um motor instalado no eixo dianteiro quando a unidade de controle a bordo detecta quaisquer requisitos de torque para as rodas dianteiras.
A capacidade de distribuir torque entre as quatro rodas beneficia não apenas o comportamento dinâmico e a segurança, mas também a aceleração, com o Cupra Tavascan VZ sendo capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos, com a velocidade máxima eletronicamente limitada a 180 km/h.
No centro do Tavascan está sua bateria de íon de lítio de 77 kWh com módulos prismáticos de células refrigeradas a líquido, alojadas em uma estrutura de alumínio integrada no veículo, que aumenta a rigidez enquanto mantém o peso baixo e centralizado.
No caso da versão Endurance, com tração traseira, ela é capaz de percorrer até 568 km com base no ciclo de teste oficial WLTP, enquanto o Tavascan VZ – com dois motores e tração nas quatro rodas – oferece uma autonomia de até 522 km.
A eficiência do sistema é auxiliada pelo sistema de gerenciamento térmico integrado que mantém a temperatura da bateria, garantindo que ela permaneça otimizada. A bateria inclui uma placa base com canais de água integrados conectados ao circuito de refrigeração.
O SUV também terá um modo de regeneração acentuada (‘B’) e paddles atrás do volante para gerenciar a intensidade da regeneração, permitindo escolher entre 4 níveis diferentes. A bomba de calor faz parte do equipamento opcional, permitindo um aquecimento mais eficiente da cabine sem impactar a autonomia.
A capacidade máxima de carregamento em DC é de 135 kW, o que permite reabastecer até 100 quilômetros adicionais de autonomia em apenas sete minutos. Em uma estação de carregamento rápido, você pode passar de 10 a 80% em pouco menos de meia hora (dependendo das condições).
Para auxiliar na condução, o Tavascan apresenta a tecnologia de chassi dinâmico DCC Sport, suspensão esportiva e direção progressiva.
O Cupra Tavascan estreia a mais recente linguagem de design, caracterizada por proporções atléticas e esportivas no exterior. Na seção frontal, a iluminação com tecnologia de matriz LED apresenta uma assinatura visual de três triângulos que é imediatamente identificável.
O interior é descrito pela Cupra como “revolucionário”, apresentando uma tela central flutuante de 15″ para o sistema de infotainment, a maior já vista em um modelo da Cupra até agora, representando a essência da abordagem digital do Tavascan, reforçando o foco no motorista.
O novo modelo 100% elétrico da Cupra Tavascan também integra uma Interface Homem-Máquina (HMI) recentemente projetada e desenvolvida, tornando o sistema de infotainment mais otimizado e intuitivo através do controle deslizante retroiluminado na base da tela. As saídas de ar centrais mais finas permitem um posicionamento natural, complementado pelo painel de instrumentos digital atrás do volante.
O espaço, tanto na frente quanto atrás, é otimizado para oferecer maior conforto, enquanto a capacidade do porta-malas é de 540 litros.
Projetado e desenvolvido em Barcelona, o Cupra Tavascan será produzido na fábrica da Volkswagen Group em Anhui, na China, com o lançamento em Portugal agendado para o próximo setembro.
