A BYD apresentou sua primeira picape, Shark, no México, um modelo híbrido que marca a estreia da marca chinesa em um segmento onde competirá com a Ford Ranger, além da Toyota Hilux e da Isuzu D-Max.
A BYD Shark mede 5,45 metros de comprimento, 1,97 metros de largura, 1,92 metros de altura, uma distância entre eixos de 3,26 metros e uma capacidade de carga de 835 kg com 1450 litros de volume disponível.
Esteticamente, o BYD Shark se destaca por uma grade musculosa ladeada por faróis verticais e iluminação LED, acompanhada por revestimentos plásticos na carroceria, barras de teto, além de rodas de liga leve de 18’’. Na traseira, a ampla porta-malas e as lanternas verticais conectadas por uma faixa horizontal se sobressaem.
No interior, o painel de instrumentos digital com uma tela de 10,25’’ se destaca, assim como o sistema de infotainment equipado com uma tela rotativa de 12,8’’ que é compatível com Android Auto, Apple CarPlay e possui tecnologia de reconhecimento de voz. O interior do Shark também conta com vários botões físicos no volante e no console central, onde está localizado o seletor de marchas.
Em relação ao motor, o novo BYD Shark está equipado com tecnologia híbrida plug-in que combina um motor turbo de 1.5 litros com dois motores elétricos, um por eixo. O motor dianteiro tem uma potência de 170 kW (227 hp) e um torque máximo de 310 Nm, enquanto o motor elétrico traseiro tem 150 kW (201 hp) e 340 Nm de torque, resultando em uma potência combinada de 436 hp, o que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos.
Os dois motores elétricos são alimentados por uma bateria BYD LFP Blade com capacidade de 29.58 kWh, e promete uma autonomia de 100 km apenas em modo elétrico.
A BYD também anunciou que a picape oferece uma gama de sistemas de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal e traseira, aviso de saída de faixa, frenagem automática de emergência, entre outros.
