A Bugatti finalmente concluiu os testes com o supercarro Bolide, um modelo projetado para a pista e com uma produção limitada de 40 unidades, todas já vendidas.
A marca de Molsheim já revelou que as entregas das primeiras unidades começarão em breve, e os clientes poderão desfrutar do supercarro equipado com um motor W16 de 8,0 litros capaz de produzir impressionantes 1600 cv para mover os 1.450 kg.
O piloto de testes da Bugatti, Andy Wallace, já revelou que o desempenho do Bolide está em um nível completamente diferente de outros supercarros que ele pilotou, mas é fácil de dirigir no limite e é bastante rápido.
“Quando confrontado com um carro com tanta capacidade de aceleração e downforce, muitas pessoas não acreditariam que fosse possível. Até eu me encontrei em um estado de descrença após minha primeira pilotagem no Bolide”, revelou Andy Wallace.
A chave para o desempenho do Bolide na pista reside nas diversas tecnologias implementadas pela primeira vez em um veículo Bugatti, bem como em tecnologias que não estão tipicamente disponíveis em modelos focados em pista, como ABS e ESP.
O Bolide apresenta um monocoque ultraleve avançado feito de compósito de fibra de carbono. Desenvolvida em colaboração com a Dallara, essa estrutura inovadora foi projetada para atender aos mesmos requisitos exigentes da competição automotiva.
A Bugatti já deixou claro que o considerável esforço colocado no programa de desenvolvimento do Bolide valeu a pena. Capaz de atingir uma velocidade máxima de 380 km/h em configuração de baixa downforce, o supercarro exclusivo para pista da marca francesa mostrou uma aptidão em linha reta superior à de um carro de Fórmula 1, onde o recorde de velocidade de todos os tempos é de 373 km/h. Para o Bolide, o único limite é encontrar uma reta longa o suficiente para alcançar 380 km/h.
“A sensação quando saímos de uma curva, pisamos no acelerador e aproveitamos todo o poder é incomparável. Saímos da curva a 100 km/h, e depois para 200 km/h e então 300 km/h é uma revelação absoluta. Naquele cenário específico, o Bolide seria capaz de se distanciar de um carro de Fórmula 1.”, acrescentou Wallace.
“O desenvolvimento do Bolide foi uma direção nova, mas familiar para a marca. Seu DNA de corrida não apenas demonstra nosso compromisso inabalável e capacidades em automóveis de alto desempenho, mas também nosso legado nas corridas. Os resultados deste projeto são prova de nossa capacidade de engenharia, artesanato e herança automotiva – um resultado do qual temos um orgulho extremo,” concluiu Emilio Scervo, CTO da Bugatti Rimac.
