A BMW revelou o M2 reformulado, que vem com mais potência e uma transmissão manual, tudo para aprimorar a experiência de condução.
O menor cupê da linha M vem com um adicional de 20 hp de potência em comparação com seu predecessor, totalizando 473 hp a 6250 rpm, e o mesmo torque de 550 Nm que o predecessor, utilizando a transmissão manual de seis velocidades, que transmite potência para o eixo traseiro. Também há uma versão equipada com uma transmissão automática de oito velocidades.
A marca alemã também anunciou que o M2 com a caixa de câmbio manual acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, que é uma décima de segundo mais rápido do que o modelo anterior, enquanto a variante com a caixa de câmbio automática de oito marchas completa a distância em 4 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h, ou 285 km/h no caso da versão equipada com o pacote opcional M Driver’s Package.
Para que os motoristas possam explorar ainda mais as características de desempenho do motor, os engenheiros da BMW aprimoraram o mapeamento e a resposta do acelerador em todos os modos de condução selecionáveis através do menu M Setup. Como resultado, o novo BMW M2 oferece uma aceleração ainda mais rápida e responsiva às solicitações do condutor.
As atualizações também se estendem ao design, com tons de cinza e proporções robustas que realçam o desempenho do modelo. Como resultado, o novo BMW M2 apresenta a distinta grade da BMW, que inclui uma entrada de ar inferior dividida em três seções que otimizam o resfriamento e contribuem para um desempenho em estrada ainda mais eficaz.
Destaque também para o sistema de escape M com quatro saídas, com acabamento preto padrão, além de rodas de 19 polegadas na frente e 20 polegadas na traseira. Externamente, é possível escolher entre três cores sólidas, cinco cores metálicas e seis tons BMW Individual para a carroceria.
Internamente, a experiência de condução também foi aprimorada, graças à introdução do novo Sistema Operacional BMW 8.5. O conteúdo específico M no BMW Curved Display e no BMW Head-Up Display (opcional) realça o caráter esportivo do cockpit, que agora é acompanhado por um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e um sistema de infotainment que utiliza uma tela de 14,9 polegadas.
Também merece destaque o volante com fundo plano, marcador central às 12 horas, raios diferenciados, acabamento em couro, mas há uma opção em Alcântara. Os bancos esportivos M opcionais agora também estão disponíveis em uma versão bicolor vermelho e preto.
O equipamento padrão do novo BMW M2 também inclui controle climático automático de três zonas, iluminação ambiente, um sistema de som HiFi, um carregador sem fio e o BMW Live Cockpit Plus com sistema de navegação BMW Maps. A conectividade, também incluída como padrão, permite o uso do Apple CarPlay e Android Auto.
No que diz respeito aos sistemas de assistência à condução e estacionamento semi-automáticos de série, eles incluem o aviso de colisão frontal, Controle de Cruzeiro com função de frenagem, função de Informação de Limite de Velocidade sem indicador de ultrapassagem, Aviso de Saída de Faixa e Controle de Distância de Estacionamento com sensores na frente e atrás do veículo. As funcionalidades opcionais disponíveis incluem o Assistente de Condução, Controle de Cruzeiro Ativo com função Stop&Go e Assistente de Estacionamento com Assistente de Reversão.
A BMW anunciou que o novo M2 será lançado mundialmente com uma produção faseada, começando em agosto de 2024, com preços para Portugal a partir de €48,900.
Todos os preços recomendados para o BMW M2 atualizado:
Versão – Preço
BMW M2 com transmissão automática BMW Steptronic de 8 velocidades – A partir de €95,000
BMW M2 com transmissão manual de 6 velocidades – A partir de €95,000
BMW 218i Coupé – A partir de €48,900
BMW 220i Coupé – A partir de €57,900
BMW 230i Coupé – A partir de €61,700
BMW M240i xDrive Coupé – A partir de €76,500
