A BMW revelou nesta quarta-feira, o renovado sedã e Touring da Série 3, que chegam com mais potência e um design atualizado de acordo com os últimos modelos da marca.
Começando pelo exterior, a renovada Série 3 apresenta uma paleta de cores revisada que inclui o azul metálico Arctic Race e o vermelho metálico Vegas. Além disso, duas novas cores BMW Individual estão agora disponíveis: o cinza metálico Frozen Pure e o azul metálico Frozen Portimão.
À primeira vista, não será fácil perceber as mudanças introduzidas na renovada Série 3. No entanto, a BMW deixou claro que os modelos equipados com o pacote M Sport, que é padrão no M340i, vêm com rodas de liga leve M de 19’’ polegadas com um design de raios duplos que conferem uma aparência ainda mais dinâmica ao modelo. Além disso, como opção, estão disponíveis rodas com acabamento bicolor ou Jet Black.
No interior, a BMW equipou a renovada Série 3 com um conjunto de recursos avançados, tanto no Sedã quanto na variante Touring, onde um novo volante de couro com aletas de câmbio é destacado como padrão.
A introdução da última geração do BMW iDrive com QuickSelect, baseado no Sistema Operacional BMW 8.5, na renovada Série 3 agora permite uma operação otimizada das funções de ventilação e controle climático.
O caráter premium dos modelos é destacado por materiais de alta qualidade e novos elementos de acabamento interior. O painel de instrumentos opcional em Luxury Sensatec apresenta uma estrutura de superfície ainda mais refinada e costuras decorativas em uma cor contrastante.
Os designers da BMW também ajustaram o acabamento, já que o acabamento em madeira de poro aberto, Fineline Light, agora é padrão no 330i, enquanto o M340i recebe Alumínio Rhombicle. Acabamentos opcionais em alumínio escovado e fibra de carbono também estão disponíveis.
Em termos de motores, a BMW anunciou que o M340i está equipado com um novo motor de seis cilindros TwinPower Turbo de 3,0 litros que possui um sistema híbrido leve de 48V e entrega uma potência de 391 hp e 539 Nm de torque máximo, representando um aumento de 4 hp e 39 Nm em relação ao seu antecessor.
O motor está conectado a uma transmissão automática de oito velocidades, que entrega potência para as quatro rodas e permite aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
No que diz respeito à versão 330i, ela vem equipada com um motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros que foi aprimorado e ainda apresenta tecnologia mild-hybrid de 48V, mantendo uma potência de 259 hp e um torque máximo de 400 Nm.
Em relação às versões híbridas plug-in, elas são caracterizadas por uma eficiência ainda mais otimizada e uma autonomia elétrica consideravelmente maior. Assim, os modelos 330e Sedan e 330e Touring estão disponíveis com tração traseira clássica e tração integral, e equipados com um motor a gasolina de quatro cilindros e um motor elétrico integrado à transmissão automática Steptronic de 8 velocidades, gerando uma potência combinada de 292 cv.
A bateria de alta voltagem é nova e agora possui uma capacidade de 19,5 kWh, resultando em um aumento significativo na autonomia apenas elétrica de até 101 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP.
A 3 Series eletrificada é também o primeiro modelo híbrido plug-in da BMW com uma nova unidade de carregamento AC trifásica com potência de até 11 kW. A BMW anuncia que a bateria pode ser carregada de 0 a 100% em 2h15m.
Note também o trabalho realizado no chassi, que segundo a BMW melhorou a capacidade dinâmica e o conforto com uma série de atualizações específicas. A instalação de suportes mais rígidos conectando os amortecedores traseiros à carroceria é apenas uma das medidas utilizadas para alcançar isso. Além disso, o sistema de direção também foi revisado para permitir menos esforço no modo conforto durante a condução diária.
