最近、マッシモ・リヴォラが世界スーパーバイク選手権の規則について強い批判を述べました。アプリリア・レーシングのCEOは、ウェブサイト「コルセ・ディ・モト」で選手権が「愚かな規則を持っている」と述べ、バイクは本当に市販モデルから派生したものであるべきだと主張しました。
WSBKのCEOであるグレゴリオ・ラヴィッラは、リヴォラの批判に応じました。彼はウェブサイト「GPOne.com」で選手権の規則を擁護し、他人の仕事についての判断は敬意と理解を持って行うべきだと主張しました：
– 私はリヴォラがスーパーバイクの規則について言ったことを読みました。まず第一に、他の人の仕事を判断する勇気はありません。そして、もし判断しなければならないとしたら、敬意を持って行います。なぜなら、そうするためには他のダイナミクスを理解する必要があるからです。彼が規則が愚かだと言うなら、それは彼が製造業者の利益を理解していないか、あるいは知らないということを意味します。なぜなら、勝つことを望む製造業者は競争と実力を通じてそうしたいからです。
リヴォラは、規則がスーパーストックに近いバイクであるべきだと考えており、ラヴィッラもこの意見に言及しました：‘それはパフォーマンスの低いバイクを意味します。だから、彼はクリスタルボールを持っていて、5年後にはストックバイクが現在のものよりも良いパフォーマンスを発揮することを知っているのでしょうか？確かに、ほとんどの製造業者はかなりのパフォーマンスと独自性を持つ製品を目指しており、その哲学を尊重しますし、市場に同一視しないと言う人々も尊重します。それから、もう一つのことがあります。もしストックバイクで全ての製造業者が同じレベルであることが保証されていたなら、それは問題ではありません’。
WSBKの幹部はストック規則の課題について説明しました：‘問題は、メーカーが異なる哲学を持っているため、バランスを取るのが非常に複雑だということです。この中で、私は別のことが理解できません。彼 [リヴォラ] はストックについて話していますが、彼は2013年、2014年、2015年にどこにいたのでしょうか？彼はストックに非常に興味があるので、追いつくために排気量の大きいバイクを作るのが良いと思っているのでしょうか？’。
