アプリリア・レーシングのCEO、マッシモ・リヴォラは、現在のワールドスーパーバイク選手権（WSBK）のフォーマットに対して厳しい批判を行い、現状の選手権には「絶対に反対だ」と述べました。
最近コルセディモトに語ったリヴォラは、WSBKの規則に対するフラストレーションを表明し、それらを「愚かだ」と呼びました。このイタリアの幹部は、選手権が元のコンセプトから離れ、プロトタイプのための一種の「Bシリーズ」に変わってしまったと主張しています。
「スーパーバイクはストックバイクでなければならない。他には何もない」とリヴォラは述べ、選手権のルーツへの回帰を訴えました。この立場は、基本バイクに対する大幅な改造を許可する現在の競技フォーマットに疑問を投げかけています。
リヴォラは、アプリリアがWSBKに参加することを検討するのは、規則がスーパーストックのコンセプトに近づく場合のみだと示唆しています。そこでバイクは生産バージョンに近い構成で競い合います。
アプリリア・レーシングのCEOは、2027年のMotoGPの未来についても言及し、可能な変更について触れました。リヴォラは、MotoGPバイクの性能が予測される減少に伴い、WSBKの規則を調整して、両カテゴリーの明確な区別を維持する必要があるかもしれないと推測しています。
「2027年にGPバイクの性能を下げなければならず、概念的にGPバイクはスーパーバイクよりも2〜3秒速くなければならない場合、規則を変更する必要があるだろう」とリヴォラは説明しました。
これらの声明は、WSBKの未来とMotoGPとの関係について重要な疑問を提起しています。リヴォラの立場は、2027年に期待されるオートバイレース界の重要な変化が近づく中で、選手権の規則に関する今後の議論に影響を与える可能性があります。
現時点では、アプリリアはMotoGPに集中しており、近年のパフォーマンスを改善しています。しかし、リヴォラの言葉は、彼が必要と考える規制の変更が行われれば、イタリアのブランドがWSBKに戻る可能性を残しています。
