ホンダは今週の木曜日、ヘレスで行われたワールドスーパーバイク選手権のために新しいCBR1000RR-Rをデビューさせました。これは、イケル・レクオナとハビエル・ビエルゲとの2日間のテストの初日です。初期の兆候はポジティブですが、慎重さも必要です。
選手権の公式ウェブサイトに対して、チームマネージャーのレオン・カミエは次のように述べました：‘新しいバイクにはいくつかの変更があります。スプリットスロットルボディは、レースバイクにとって良い方向への一歩であり、我々がトラックで求めているものです。期待される通常のことは、より良いエッジグリップと、ガスを最初に触れたときのより良い接続です。なぜなら、4気筒ではなく2気筒だけを開けているからです。他の多くのメーカーもこれを採用していますが、私たちにとってはレースバイクに必要なものでした。軽量クランクシャフトについては、小さな違いですが、少し良い加速と減速を期待すべきです。バイクの重心分布は異なります。ホンダは、レースに必要なものにとってより良い方向に行くためにこの方向を選びました。すべてが正しい方向に進んでいます’。
バイクの革新に関して、公式は詳細を述べました：‘バイクとの最初の感触は非常に良好です。ポジティブな点とネガティブな点がありますが、初めてのテストであるため、ライダーたちがポジティブな点を感じているのは良いことです。ネガティブな点については、我々が取り組むべきことです。バイクをセットアップし、物を適切な場所に配置することは、スムーズにするのに時間がかかるのが普通です。両方のライダーは、自分のスタイルと乗り方に合わせてセットアップするための時間が必要です。第一印象はポジティブなので、この2日間を乗り越えて、最終的にどこにいるのかを見て、前進し続ける必要があります’。
革新にもかかわらず、カミエは2024年にホンダが権利を持つスーパ concessionが組み込まれていないことを明らかにしました。イギリスのリーダーは新しいCBR1000RR-Rについての詳細を語りました：‘異なる方法で異なる重量配分で作られている; 重心が少し異なります。全体の長さについては、実際にどこにいるのかはわかりませんが、似たようなものだと思いますが、 anyway それについては遊ぶことができます。スイングアームの長さを少し変更すれば大きな変化が得られるので、少し異なる方法で作られています’。
